解讀|長城、奇瑞、比亞迪、長安,誰的混動技術更強?
新能源是自主品牌彎道超車合資品牌的殺手鐧。
而作爲最好的過渡,混合動力技術已成焦點。
去年10月公佈的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》明確指出,混合動力將在未來15年內作爲最重要的節能技術在汽車領域推廣。按照規劃,到2035年混動乘用車將佔傳統汽車銷量的100%,於整體汽車銷量中將佔比達50%。
當混動技術成爲下一個風口,長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬DHT、比亞迪DM-p/DM-i,還有長安剛剛發佈的藍鯨iDD等都備受關注。那麼,它們的區別何在?優劣勢何在?本篇將爲你深入淺出地揭密。
1)長城檸檬DHT
“DHT”是Dedicated Hybrid Transmission混合動力專用變速箱的縮寫。
長城檸檬混動DHT於去年底發佈,提供HEV、PHEV兩種動力架構,由1.5L、1.5T兩款混動專用發動機組成的三種動力系統。
從實際表現上來說,HEV車型綜合油耗可低至4.6L;PHEV車型的純電續航里程可高達200km,這個數據甚至比一些純電車型的續航里程都要高,進一步降低了用車成本。
此外,檸檬混動DHT採用雙電機混聯拓撲結構,在發動機輸出端增加了一級兩擋(經濟、動力)變速箱,在應對加速時,發動機直驅會自動切換到動力擋,檸檬混動DHT電機也會及時介入,帶來更順暢的加速體驗是其優勢。
不過,長城的DHT系列車型目前均未上市,哈弗的第一款是赤兔DHT,WEY的第一款是瑪奇朵DHT,兩款車預計都將在第三季度內上市交付。
2)奇瑞鯤鵬DHT
奇瑞鯤鵬DHT於今年上海車展發佈,它是目前中國品牌中唯一一家採用雙電機驅動的混動構型。
這裏需要注意的,雙電機≠雙電機驅動,而是指DHT變速箱內部的驅動電機有兩個,由此助力整個動力系統擁有9種工作模式,更爲高效。
此外,奇瑞鯤鵬DHT擁有全球最多的DHT混動系統物理檔位:11個組合擋位。高擋位數量帶來的好處是顯而易見的,一個是配合鯤鵬DHT的TSD雙軸驅動設計,帶來更平順的駕駛體驗;另一個當然是油耗更低。
與此同時,鯤鵬DHT的發動機端擁有三個擋位,理論上其整體駕駛感受將更進一步。
具體到車型,搭載鯤鵬DHT的首款量產車型瑞虎8PLUS PHEV,集成前雙電機+後單電機的四驅混動版本,純電續航可達100km,百公里加速時間小於5s,百公里綜合油耗低於1L。
3)比亞迪DM-p/DM-i
比亞迪的混動技術統一稱爲“雙模”,英文爲Dual Mode,縮寫正是大家所熟知的DM。
2008年DM1問世,2013年DM2發佈,2018年更新至DM3,直到現在,比亞迪混動技術已衍生出兩種路線。主打動力性能的DM-p,p指的是powerful;主打經濟省油的DM-i,i指的是intelligent,
從技術上來說,高性能的背後,DM-p採用的是雙擎四驅架構,前後雙電機+BSG電機+發動機佈局,基於此,2021款唐DM動力系統綜合扭矩可達900Nm,百公里加速4.3s。
DM-i採用單電機+高效率燃油發動機+單擋減速器,比如秦PLUS DM-i搭載1.5L混動專用發動機,燃油效率達到43%,壓縮比達到15.5,行駛中,一般由電機驅動,發動機高效運轉爲電機發電、充電;高速下,發動機採用單擋減速器直接驅動車輛。基於此,秦PLUS DM-i駕駛感受無限接近於純電體驗,並極致省油,虧電油耗僅3.8L。
4)長安藍鯨iDD
在剛過去的重慶車展,長安正式發佈藍鯨iDD混合動力系統。據悉,該動力系統經過來自10個國家的500多位工程師,歷時6年錘鍊而成。
長安藍鯨iDD混動系統包括高性能藍鯨發動機、高效率藍鯨電驅變速器、超大容量PHEV電池以及智慧控制系統。
高性能藍鯨發動機其實無需多言,重點是此次長安率先公佈了一臺專用1.5L渦輪增壓發動機的參數,其最大功率達到126kW、峯值扭矩260N·m,並且未來可實現45%的超高熱效率。
高效率藍鯨電驅變速器擁有三離合器集成技術,即爲了讓電機實現P2/P4不同混動模式的切換也加入了一套離合器,耐用性、平順性等都是優於雙離合的。
搭載藍鯨iDD混動系統的車型,在初段加速度能達到0.6g,最快百公里加速6s級,最高車速200km/h,純電續航可達130km,綜合續航1100km,並能在零下35℃-55℃環境溫度下提供穩定的性能輸出,還滿足智能全動力OTA升級。
而從長安具體產品規劃來看,未來五年,將有十餘款搭載藍鯨iDD混動系統的車型面世。今年下半年,藍鯨iDD混動系統首款車型——UNI-K PHEV將率先發布。
@一同君:
都說明天總比今天好,但並不能代表要降低今天的標準,對“今天”來說,混動車型相比純電車型確實更有優勢:續航更長,意味着更省;可油可電,沒有充電焦慮;綠牌對一些城市來說更是“香餑餑”。在這樣的大環境下,自主品牌插電混合動力“百花齊放”,對用戶來說真的算是“福音”。當然,也期待在激烈競爭之下,自主品牌的硬核技術能更上一層樓。