東風日產與啓辰品牌合力向前，續寫二次增長新篇章

“18年前，一羣人篳路藍縷，披荊斬棘，紮根於花都。他們不知疲倦，披星戴月，以夢爲馬，硬生生打造出一個活力四射的汽車公司……”18年後，這個汽車公司擁有了超過1300萬的用戶，成爲了一個持續年產銷穩過百萬的頭部企業，見證了汽車行業和時代的變遷。

這個汽車公司就是東風日產，而這句話出自東風日產管理層的公開信——《信，給18歲的自己》。2021年，是東風日產成立的18週年，剛剛完成“成人禮”的東風日產，走過了一段“非凡”的歷程，創造出一段輝煌的歷史，並仍在堅守和求變中不斷進階。

“過去共同見證，未來繼續陪伴。”站在1300萬體量的新起點，在與新時代的新挑戰過招時，東風日產底氣十足，毫不掩飾其“向移動出行服務商轉型”和“成爲汽車行業新一輪競爭的贏家”的目標與野心。

憶往昔輝煌 始終堅持“長期主義”

21世紀初，中國汽車產業乘上了中國加入世界貿易組織（WTO）的東風，迎來了大規模的合資浪潮。在此後的再融合發展中，中國汽車產業跨過了長久的起步階段而正式駛入“快車道”。在這騰飛的黃金期，成立於2003年的東風日產實現了與中國汽車市場共同成長。

2003年6月16日，東風汽車有限公司東風日產乘用車公司正式成立，同日，第一款轎車 SUNNY“陽光”上市。當年，東風日產便創下6.5萬輛的累計銷量。而這也拉開了東風日產在中國汽車市場高速增長的大幕，之後一次又一次地刷新“東風日產速度”。

2008年9月，東風日產第100萬輛整車下線，用時僅五年零三個月，創造了國內車企最快的發展速度。之後的2008年-2013年，東風日產迎來飛速發展，繼續創造了合資車企最快完成300萬輛、450萬輛產銷量的紀錄，將“東風日產速度”的名號打了出去。

2013年-2017年，在中國汽車行業經歷了高速發展開始進入微增長的階段，東風日產及時調整步伐，從速度驅動、產品驅動，邁向體系力驅動，並從2015年開始，連續取得高質量跨越年銷百萬輛的成績。到2018年8月，成立15年的東風日產，已達成第1000萬輛整車產量的目標，成爲汽車行業最快實現千萬產量目標的企業。

即使是在最艱難的2020年，東風日產也交出了令人滿意的答卷。數據顯示東風日產去年銷量超113萬輛，連續六年跨過年銷百萬輛，穩居百萬銷量俱樂部。2021年1-5月，東風日產累計銷量突破47萬輛，同比增長28.8%。至此，東風日產已經是一個坐擁1300萬產銷規模的企業了。

不可否認，東風日產的快速崛起，與寬鬆的外部市場環境高速發展的市場經濟有關，但是創業的艱辛與困難也真實存在，只是它們會在奮鬥與堅持面前變得暗淡。得益於東風日產人的拼搏，東風日產才能抓住了上一個汽車黃金週期的紅利，完成了從0到1300萬輛的跨越。

關於成績的取得，東風汽車集團有限公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理陳昊表示，“因爲東風日產人始終堅持‘長期主義’，無論是在市場繁榮還是在市場危機的年代，都保持了清醒的頭腦，始終尊重市場、尊重客戶、尊重合作夥伴，求真務實，與時間做朋友。”

蓄力正當下 擦亮“技術日產”標籤

回望東風日產的發展脈絡，我們拼湊出一幅叫做“東風日產速度”的成長地圖，也發現了東風日產“以速度搶市場”背後夯實的體系實力和價值力驅動。

任何時候，技術都是企業發展的核心根基。在達成合資合作之後，東風日產快速以日產技術爲依託，打造了屬於自己的研發製造體系，讓“技術日產”標籤在中國實現本土化落地，併爲當下發展充分蓄力。

資料顯示，東風日產技術中心於2006年3月啓用，是日產在日本本土以外的第三大海外技術中心。深知掌握核心技術的重要性，東風日產技術中心從2012年起開始嘗試自主研發新技術。如今，該技術中心已實現了從國產化階段到共同、自主開發階段再到創新開發階段的提升，實現了以中國消費者需求爲主導的自主開發。更重要的是，新技術還被出口至巴西、墨西哥等海外市場，實現了東風日產反哺日產全球的逆襲。

技術研發創新與反哺之外，東風日產還以日產全球標準構建全價值鏈製造體系，打造全球標杆性世界級工廠。官網顯示，東風日產在廣州、襄陽、鄭州、大連和常州五個基地的戰略佈局各有側重，均擁有樹脂、衝壓、焊接、塗裝、總裝五大工藝車間，並連續多年榮獲雷諾-日產全球標杆工廠大獎。

如果說技術是根基，價值觀與用戶思維就是驅動力。2005年，東風日產發佈了《東風日產行動綱領》，確立了企業基本原則，構建了東風日產統一的企業核心價值觀，實現了“從合資到合心、合力”的跨越與融合。2020年，東風日產發佈企業文化2.0，實現從聚焦產品本身向以產品構建的“生態圈”轉移，以創建“人·車·生活”智慧出行生態圈推動“生態圈”繁榮發展，爲東風日產的可持續發展貢獻力量。

值得一提的是，作爲一家擁有超千萬用戶的車企，東風日產始終以客戶爲中心，並將“擁抱客戶”上升爲企業發展戰略，不斷提升服務品質，爲消費者創造更完善的服務體驗。例如，2019年，東風日產升級“感心服務”，將服務貫穿消費者的整個用車週期，做到業內“敢爲人先”；將6月16日的廠慶日升級爲“NISSAN FAMILY DAY”東風日產家庭日，將“客戶至上”的文化貫穿全價值鏈，將“客戶至上”的理念落到實處。

可以說，紮實的基本功，充分的尊重，是“速度”外衣下，東風日產作爲頭部企業給予汽車產業最好的回饋與借鑑。

轉型向未來 二次增長蓄勢待發

以“東風日產速度”“技術日產”獲得業內一致認可，東風日產的輝煌經歷，終將成爲其在光明之處繼續奔赴前方的助力。

當前，全球汽車正在經歷百年未有之變局，也迎來百年未有之機遇，互聯網和新能源的巨大疊加效應，正在全面改變汽車業，一個全新的汽車行業黃金週期呼嘯而來。面向未來，東風日產已經做好了轉型變革的準備。

“我們在多條動力賽道上同時發力，超變擎、e-POWER和純電技術或鋒芒已露，或蓄勢待發；智能化技術也已經裝備整齊，具備了持續更新迭代的能力；雙品牌協同優勢和效率優勢，正在逐漸發揮顯現；在數據方面的處理能力、算法，都已是行業領先，正爲更多客戶提供更優質的服務。無論是在組織架構、能力培養還是思維方式上，東風日產都在奮力實現從傳統汽車公司向移動出行服務商的轉型。”陳昊表示。

事實上，東風日產在2018年就已啓動由年輕向智能進化的品牌戰略，通過導入“日產智行”，傳遞“智愛生活，簡而不凡”的品牌理念。在接下來全面進入“智能化時代”的過程中，東風日產在智能動力、智能駕駛、智能網聯三大領域，革新VC-TURBO超變擎、e-POWER、Zero Emission日產純電、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯5大核心技術，打造全面智能化新時代下“技術日產”的新畫像。

與此同時，轉型中的東風日產，不再單打獨鬥，而是與啓辰實現雙品牌合力向前。2020年底，啓辰迴歸東風日產，成爲東風日產在智能化與電動化道路上的探路者。如今的東風日產集成了合資企業與本土品牌的雙重優勢，將極大拓展東風日產的能力邊界，爲其在新一輪的汽車行業黃金週期續寫全新篇章添磚加瓦。

當然，轉型並非一蹴而就，“轉型必然會充滿艱辛，市場和技術快速變化，老對手的你追我趕，新勢力的虎視眈眈，讓這條路處處都是競爭。”陳昊在信中寫道。但是，經歷過創業時期的篳路藍縷與披荊斬棘，也經歷過高速發展時期的披星戴月、不知疲倦的東風日產，早已將創業勇氣和創新精神刻入DNA。因此，面對東風日產的轉型，陳昊信心十足。

陳昊表示，“挾18年來積累的體系力和雙品牌優勢，倚雙方股東之實力支持，憑全體東風日產人之創業精神，借全球汽車新產業革命的主場之利，我們必能成爲汽車行業新一輪競爭的贏家。”

最後，用陳昊的話來總結就是，“轉型是每個企業在市場變革時的必經之路，是企業邁進二次增長曲線的關鍵驅動。東風日產的轉型，需要每位員工秉持破釜沉舟之決心、勝負我定之信心和堅持不懈的恆心，從東風日產18歲成年開始，全力出擊，繼續創造出下一個更輝煌的18年。”

來源：北青網