原標題：大爆發！五菱“神車”1年狂賣30萬輛，連續10月無懸念銷冠！2500億巨頭火了？國產品牌徹底瘋狂，一數據秒殺合資車！ 來源：證券時報·e公司

被譽爲“國民神車”的五菱宏光MINIEV上市一年銷量突破30萬輛，成爲推動上汽通用五菱及上汽集團新能源車銷量的重要動力。

趁着新能源車的熱潮，國產自主品牌大肆搶佔市場，在6月份市場份額已達到44%。

宏光MINIEV熱賣拉動上汽新能源車銷量

7月10日，五菱汽車微信公衆號發佈消息稱，2021年上半年，在疫情反覆和芯片短缺的情況下，上汽通用五菱緊盯目標、聚焦增量，實現零售88.42萬輛，同比增長39.5%，連續15個月實現銷量同比正增長。

主打中低端市場的爆款車型宏光MINIEV是拉動銷量的主力車型。五菱汽車數據顯示，宏光MINIEV上市一年熱銷30.04萬輛，連續10個月位居中國新能源市場銷量冠軍。全球小型純電動車平臺GSEV-Global Small Electric Vehicle系列產品上半年銷量達18.96萬輛。此外，海外出口逆勢增長，上半年累計出口汽車7.43萬臺/套，同比增長53%。

上汽通用五菱還表示，今年下半年，五菱品牌、寶駿品牌將陸續推出五菱征程、五菱星辰、KiWi EV等多款重點產品，公司也將持續圍繞汽車新四化，推進新能源、智能網聯業務突破發展，創新創造、攻堅克難，力保全年經營目標順利達成。

7月9日晚間，上汽通用五菱的母公司上汽集團（600104）也發佈了6月份及上半年產銷快報。今年上半年，上汽集團終端零售銷量達到294.6萬輛，同比增長29.7%。以上半年零售銷量來看，上汽通用五菱在上汽集團各家子公司中排名靠前，此外上汽大衆零售銷量達71.4萬，同比增長7.3%；上汽通用零售銷量達74.6萬輛，同比增長25.5%；上汽乘用車公司榮威、MG、R汽車三大品牌零售銷量達到41.8萬輛，同比增長62.3%。

尤爲值得關注的是，宏光MINIEV爲整個上汽集團貢獻了過半的新能源汽車銷量。數據顯示，上汽新能源汽車零售銷量達28萬輛，同比增長412.6%，其中宏光MINIEV上半年銷售量達15.8萬輛。此外，上汽乘用車公司榮威、MG、R汽車新能源車總銷量連續四個月破萬，上汽通用五菱和上汽乘用車的新能源銷量佔比已經分別達到20.3%和16.6%。

新能源車火熱自主品牌趁勢擴張

被譽爲“國民神車”的宏光MINIEV在近兩年的新能源車市場風光無限，實際上背後是國內自主品牌乘用車藉助新能源浪潮的崛起。

7月9日，中汽協發佈數據顯示，國內自主品牌乘用車在6月市場份額達44%，同比大幅增長16.5%；相比之下，合資品牌面臨壓力，產銷均大幅下滑。

回顧中汽協歷史數據，2006年以來中國品牌乘用車市佔率普遍在40%上下浮動，且近年逐年走低，2020年市佔率僅爲38.4%，爲有記錄以來的歷史最低值。但2021年開始，自主品牌乘用車市佔率快速走高，6月44%的市佔率水平已經接近歷史最高水平。

新能源車在市場上的快速推廣發揮了拉動作用。根據中汽協發佈的數據，2021年6月新能源汽車銷量達25.6萬輛，創歷史新高；2021上半年新能源汽車銷量爲120.6萬輛，與2020年全年持平。中汽協在7月9日上調了其對2021年新能源車市的預測，預計全年新能源汽車將售出240萬輛。

中汽協副祕書長陳世華稱，這部分快速增長的市場絕大多數來自於中國品牌。乘聯會發布的數據顯示，6月中國新能源汽車的零售滲透率爲14%，相比2020年5.8%的水平大幅提升。其中，自主品牌新能源汽車滲透率高達28.4%，而主流合資品牌的新能源汽車滲透率僅爲2.2%，兩者相差14倍之多。

具體來看各家車企，除了上海通用五菱旗下的宏光MINIEV之外，造車新勢力蔚來、小鵬、理想也在6月交上了亮眼的成績單，蔚來6月交付數8083輛，環比增長20.4%，同比增長116.1%；小鵬汽車6月交付量6565輛，環比增長15%，同比增長617%；理想汽車6月交付7713輛， 環比增長78.4%，同比增長320.6%。各家均宣稱6月銷量創歷史新高。

此外，芯片短缺也是造成自主品牌與合資品牌走向分化的原因。中汽協副總工程師許海東近期公開表示，除自主品牌自身競爭力提升，芯片短缺問題一定程度上也讓自主品牌得以“抓住機遇”，實現市佔率上漲。中汽協此前稱，芯片短缺在2021年二季度最爲嚴重，預計將至少持續至四季度。