財聯社（上海 編輯 胡家榮）訊，美國部分機場出現燃油短缺，未來航空業可能出現一種少見場景：部分民航飛機在起飛時不得不攜帶更多航油，以支援那些出現燃油短缺的機場。

雖然航空業在這場全球疫情危機遭受嚴重打擊，但大型航空公司正在享受經濟復甦紅利，達美等航司今年第二季度已實現扭虧爲盈。然而美國航空公司週一表示，該公司正面臨燃油短缺的問題，這也意味着它們不得不減少航班。

美國航空公司的發言人表示，由於一些中型機場的燃油交付延誤，該公司可能不得不增加某些航班的停飛次數，並要求飛行員在可能的情況下儘可能節省燃油。航空燃油交付延誤問題已初步影響到美國西部城市，也影響到一部分航空公司。

由於缺少卡車司機、卡車及燃料供應，正衝擊着美國國內供應鏈，一些機場出現燃油短缺或供應延誤。美國航空公司提到，計劃讓一些飛機攜帶更多的燃油進入那些受燃油短缺影響的機場。

達美航空(Delta Air Lines)發言人說，該公司在西部一些較小的機場遇到了燃油交付延誤問題，但還沒有因此出現運營問題。西南航空(Southwest Airlines)的一位發言人說，該公司沒有因燃油問題而出現任何業務中斷。

內華達州州長史蒂夫西索拉克（Steve Sisolak）及幾位官員上週六表示，他們正在解決該州雷諾塔荷國際機場（Reno-Tahoe International Airport）的燃油短缺問題。

美國蒙大拿州博茲曼黃石國際機場表示，本月早些時候，該機場的燃料輸送延誤了大約半天，這導致當天近五分之一的航班中斷。

根據博茲曼黃石國際機場數據，上個月有超過 223,000 名乘客在博茲曼機場登機或下機，創歷史新高，比2019年同月增長35%以上。

航空業復甦還存在“挑戰”

正值國內休閒旅行需求激增期間，燃料供應問題突然出現，美國航空公司高管表示，航空旅遊需求已接近或高於 2019 年的水平。許多國際目的地需要新冠檢測或疫苗接種證明才能入境或者完全不對遊客開放。這推動了今年夏天對美國國內旅行的需求，特別是飛往戶外旅遊景點附近小型機場的航班。

不過，由於人員短缺，導致了部分航班被迫取消。上個月，美國航空宣佈7月上半月取消了近950次航班。航空業的用工情況並未和旅遊需求同步迴歸。

近幾個月來，隨着經濟重新開放，美國供應鏈體系正在受到考驗，汽車行業、餐館、房屋建築商等各個行業都受到供應短缺的打擊。