暑運中客運員劉濤爲旅客答疑。蘇志剛 攝

中國網7月27日訊（記者 彭瑤 通訊員 鄧文鑫）“C6301次列車還有5分鐘纔開車，大家不要着急，注意腳下安全……”2021年暑運，對於59歲的客運員劉濤來說很特殊，這是他從事客運工作近40年來的最後一個暑運。這些年來，他在短短的候車室與站臺間留下了10多萬公里的腳步，在崗位上度過了25個春節，迎來送往旅客不計其數。60多封表揚信和20多面錦旗，是他對最平凡崗位的傾力詮釋。

劉濤格外珍惜每天在崗的時光，車站班前點名，他總是早早到站，提前做好各項準備工作。由於近期暴風雨天氣頻發，列車開行計劃隨時都會受到影響，加上暑運期間增開大量列車，他來得更早，走得更晚了。

在劉濤看來，組織旅客乘降並不是一份簡單的工作，事關旅客生命安全，必須百分百集中精力。“請按照地上綠色車廂號標識候車”“下車的旅客請通過地下通道前往出站口。”每一次列車進站、停靠，劉濤都會提醒旅客不要超越站臺安全線。他穿梭在人羣中，一邊把準備乘車的旅客引導到指定候車區，一邊指引下車的旅客前往出站口。

暑運中客運員劉濤爲旅客答疑。蘇志剛 攝

劉濤說，雖然自己只是一個平凡的客運員，可見證了鐵路的發展。以前江油站站臺上停的全是燒煤的綠皮車，乘務員總頂着一帽子的灰，而現在江油車站行駛的動車早已經超過了八成。以前，火車站裏旅客們衣服大多都是藍色、灰色，提着蛇皮口袋、扛着鋪蓋卷，現在的火車站裏，穿着時髦的姑娘、小夥隨處可見，大家的行李箱越來越精緻；以前江油車站沒電梯，推輪椅一個來回要半個多小時，車站新建後，全部安裝了直梯；買票更是不用排長隊了，動動手指，網上就能買到。進站還用上了人臉識別，不用取票刷身份證就能直接進站……

從事客運工作近40年來，客運員劉濤迎來送往的旅客不計其數。蘇志剛 攝

明年4月，劉濤就將光榮退休。“我18歲參加工作，時光過得飛快，一下子就從年輕小夥子變成了白頭翁。”劉濤笑道，“鐵路對我來說像家一樣，捨不得離開。但看到車站一批批的‘苗子’慢慢‘壯實’起來，我的心裏暖暖的。我會陪伴着‘小夥伴’們，站好最後一班崗。”

來源：中國網