承臺施工現場。 中鐵建大橋局西北公司供圖

中新網銀川7月30日電 (李佩珊 李澤陽)7月30日，隨着最後一車混凝土泵送入模，由中鐵建大橋局西北公司承建的寧夏中衛下河沿黃河公路大橋主橋16#墩承臺混凝土澆築完成。至此，中衛下河沿黃河公路大橋主塔承臺混凝土澆築完美收官，標誌着該項目主橋全面進入主塔塔柱施工階段。

中衛下河沿黃河公路大橋主橋主塔承臺是目前寧夏最大的承臺基礎工程，也是寧夏規劃建設的第20座黃河公路大橋，是寧夏單跨跨徑最長、樁基最深、樁徑最粗、承臺砼量最大、主塔最高的雙塔斜拉黃河公路大橋，大橋全長1228m，主橋橋寬36.6m，爲雙向6車道。項目建成後將完善寧夏區域幹線公路網、提高路網綜合運輸效率、改善區域交通出行條件，對推動寧夏中衛市構建旅遊中心城市以及促進區域經濟社會發展具有重大意義。

承臺施工現場。 中鐵建大橋局西北公司供圖

爲確保承臺施工順利進行，該項目有關部門提前謀劃，精心組織。成功克服了大流速、強沖刷、卵石地質棧橋施工技術，卵石、砂岩地質條件下鋼板樁圍堰施工及基坑開挖技術等難題。

此外，該項目技術團隊還研發了“大體積混凝土智能溫控系統”，模擬計算大體積承臺不同施工階段的溫度場、溫度應力，施工過程通過數據採集系統採集一手數據，軟件分析系統動態調整相關參數，智能調節冷卻水溫和流量，有效解決了大體積砼承臺因溫度應力而產生裂縫的技術難題，實現了單個大體積混凝土結構物少頻次澆築成型。(完)

來源：中國新聞網