原標題：美國限制部分中國赴美航班客座率，理由竟爲報復中方防疫措施

據路透社報道，美國運輸部週三表示，將在四周內將中國航空公司部分航班的客座率限制在40%。此前，因爲美國聯合航空公司UA857航班發現確診新冠肺炎旅客，中國民航局依規針對該航班實施控制客座率運行措施。

美國聯合航空公司客機（資料圖）

據中國民用航空局此前通報：8月6日，民航局對美國聯合航空公司UA857航班（舊金山至上海）實施控制客座率運行措施。7月22日入境的該航班確診新冠肺炎旅客5例。根據航空公司的選擇，自8月9日起，限制該航班以不高於40%的客座率運行4周。民航局要求，美聯航應在當地使領館指導下，做好旅客安撫和機票退改等服務工作。

據路透社報道，中方於8月6日告知美聯航對其採取限制措施，給了美聯航三個選擇：取消兩趟舊金山飛往上海的航班；限制兩個航班載客率爲0%，但可以載貨；或四次入境航班的載客率限制在40%以內。美聯航選擇了第三個方案，從8月11日開始，四架從舊金山飛往上海的美國聯合航空公司的航班實施了40%載客量的限制。

國航客機（資料圖）

美國運輸部8月18日發佈《2021-08-10令》稱，該部門將在四個星期的時間內要求四家中國航空公司從中國飛往美國單程航班的載客率限制爲40%，分別爲國航、東航、南航和廈航的各一趟航班。

美國政府還藉機指責中國的防疫“熔斷”政策違反了中美兩國航班協議，“因乘客抵達中國後被檢測出新冠陽性而讓讓航空公司承擔不應有的責任”，聲稱美國航空公司“無法獨立驗證中方所稱的陽性檢測結果”。此外，無法確定乘客是在何時何地感染了新冠病毒。

資料圖

8月3日，民航局飛行標準司副司長韓光祖在新聞發佈會上介紹稱，針對境外輸入的風險，民航局採取了更加嚴厲的熔斷措施。航空運輸作爲人口流動和對外交往的重要通道，是內防擴散、外防輸入的前沿陣地，是全國疫情防控總體戰的重要戰場。在巨大的外防輸入壓力下，民航局嚴格執行國際客運航班熔斷措施。自2020年6月8日熔斷措施實施來，截止2021年8月2日，民航已先後對302班疫情輸入風險高，且觸發熔斷機制的國際定期客運航班採取熔斷措施，累計減少入境航班621班，預計減少輸入病例2300餘例。下一步，民航局將根據疫情形勢的變化，針對境外輸入風險，繼續堅決執行嚴格的航班熔斷政策。