殲15戰機迎來首飛12週年紀念日更先進版本呼之欲出

來源：東方網·演兵場

圖片說明：2009年8月31日，殲-15首飛成功。央視圖

東方網·演兵場8月31日報道：2009年8月31日，中國首款固定翼艦載戰鬥機殲-15成功首飛。短短的12載時光，從雛鷹進擊爲翱翔海空的“飛鯊”，殲-15戰鬥機不僅僅實現了艦機合一、晝夜作戰等基本戰鬥力構成，更爲先進的彈射版本也呼之欲出。

資料圖：12架殲-15列陣山東艦甲板視頻截圖

航母艦載機的研製技術難度和複雜性並不亞於航母平臺本身，因此，在獲得了瓦良格號航空母艦之後，我國同樣需要研製一款配套的艦載戰機。依託於我國對蘇-27平臺的深刻理解，在獲得了某架蘇-33原型機之後，中國科工人推出了我國首款艦載戰鬥機——殲-15“飛鯊”戰鬥機。

資料圖：殲-15

相比於技術水平接近的殲-11B戰機，由於殲-15戰機採用了三翼面佈局，外觀上最大的區別在於增加了一對鴨翼，主要爲了提升靜不穩定性能和升力。殲-15首飛僅僅3年之後，2012年9月25日，中國改建的第一艘航母“遼寧”號正式交付海軍，標誌着中國在航母發展道路上邁出了關鍵的一步。

資料圖：編號552的殲-15着艦

遼寧艦入列的同年11月23日上午9點，一架黃色塗裝、編號552的殲-15艦載戰鬥機在遼寧號航空母艦上成功實現阻攔着艦和滑躍起飛。自此，中國航母和中國艦載戰鬥機“艦機合一”，也正式標誌着中國海軍正式進入航母時代。

資料圖：殲-15

在這一個個首次背後，離不開研發人員數十年如一日，從技術儲備，到攻克難關，終於實現了中國艦載機零的突破。僅就攔阻系統這一個課題，殲-15總師孫聰回憶，設計方案反反覆覆，大大小小的試驗做了上萬次，這套由中國自主研製的國產攔阻鉤、攔住索系統才最終研製成功。

資料圖：殲-15在山東艦上起降

僅僅幾年時間，殲-15和航母艦機融合的效率也越來越高。2018年5月24日，央視首次公佈艦載機在遼寧艦上進行夜間起降的畫面；今年年初，多家央媒集中報道了入列一年多的首艘國產航母山東艦，在此次新配發的新聞視頻中，首次出現了山東艦“全狀態”作訓的畫面，整整12架殲-15“飛鯊”戰鬥機列陣甲板之上；今年年中，數名飛行教官近日取得了夜間航母起降資質認證，標誌着海軍航空大學具備了殲-15晝夜間全時域教學能力。

資料圖：九三閱兵上的殲-15掛載了霹靂-12 和霹靂-8

然而，艦機合璧僅僅是一部分，艦載機承載着航母主要的進攻和防禦任務，其戰鬥力的高低直接關乎了整個編隊的戰鬥力。2015年“九三閱兵”上，殲-15首次受閱。值得一提的是，此次殲-15是掛彈受閱，採用霹靂-8、霹靂-12“兩中+兩近”的標準空優掛載。目前，殲-15可以使用絕大部分的國產新型彈藥，涵蓋對空、對地和對海作戰。

資料圖：殲-15進行夜間空中夥伴加油 @人民海軍視頻截圖

需要指出的是，無論是在遼寧艦上，亦或是國產航母山東艦上，殲-15都採用滑躍起飛，相對於彈射起飛方式，起飛重量受限很大，載油量、載彈量較小。2019年年初，官方首次證實了殲-15“飛鯊”戰鬥機擁有夥伴加油的能力後，進一步彌補了其起飛重量不足的問題。另據解放軍報消息，殲-15於2020年中首次完成夜間空中夥伴加油訓練，標誌着我航母艦載機部隊全天候遠程作戰能力又有新突破。