這個世界級航空樞紐項目，2025年底投入使用
（原標題：這個世界級航空樞紐項目，2025年底投入使用）
《廣州臨空經濟發展“十四五”規劃》
將正式印發實施
到2025年
國際先進、功能完善、綠色生態、產業高端的
國家臨空經濟示範區基本建成
白雲國際機場三期擴建工程
竣工驗收並投入使用
到2035年
建設成爲具有國際競爭力的世界樞紐港
引領粵港澳大灣區、輻射全球的
國際航空城
白雲機場三期擴建項目
2025年底投入使用
白雲國際機場三期擴建工程主要包括新建四跑道、五跑道、T3航站樓及相關配套設施。擴建工程於2020年9月27日正式開工，計劃於2025年底竣工驗收並投入使用。
▲ 白雲國際機場三期擴建工程完工後效果圖
以建設“世界級標杆機場”爲目標
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集合多種交通方式聯運的航站樓綜合體
三期擴建工程同步引入
穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵
等軌道交通以及第二機場高速公路接入機場，T3交通中心可實現空鐵旅客的無縫銜接。
T3航站樓將是白雲機場集航空、公路、鐵路（城軌）爲一體的多式聯運的交通綜合體，並與第一航站區一道實現
白雲機場與廣州中心城區30分鐘通達
，與珠三角各城市60分鐘通達，形成“3060”交通圈。
旅客進、出港各項流程導向清晰換乘便捷，綜合交通中心在軌道交通站廳層嵌入航空值機託運功能，
乘客下車即可值機
，真正實現“零換乘、一體化”空鐵聯運，打造了“路、軌、空”一體化聯運的航站樓綜合體。
以“花”爲設計主題
T3航站樓以“花”爲設計主題，航站樓第五立面如鮮花盛放，形成
“羊城花冠
”這一建築意象。T3航站樓內部建築全面按花園機場的理念進行設計，在交通中心和T3航站樓的中軸線上打造
一軸兩園的嶺南園林及公共藝術展示區
，形成白雲機場獨具風采的城市門戶形象。
三星級綠色航站樓
T3航站樓充分考慮本地建築風貌，開創性地在大型航站樓屋面應用薄殼建築蒸發冷卻系統，國內首先設計建造近零能耗登機橋，結合玻璃幕牆可調節遮陽系統、光伏發電、高效機房等先進低能耗技術，綜合建築節能率達到15%以上。
打造一座全國領先的三星級綠色航站樓。
▲ 白雲國際機場T3航站樓內部效果圖
“智慧機場”
白雲三期擴建工程結合
數字孿生、人工智能、5G+北斗
等新技術，同步建設數字孿生機場，將T3建成“萬物感知、萬物互聯、萬物智能”的
人工智能機場
，逐步建設成一個覆蓋更廣的
智慧機場
，實現綠色便捷、智慧管控、協同高效、雲上智能機場。
機位多和效率高
T3航站樓在設計上突出機位多、效率高的功能，通過組合機位近機位數可在53-59個之間轉換。
航站樓造型上收窄東西兩翼，結合H型與X型的組合優勢，東西指廊採用前列式設計，可實現更多機位同時獨立運行，達到空側運行效率最高的目的。有效縮短了旅客從T3航站樓中央區域至四個指廊登機口及中轉流程的平均步行距離，從而實現無需捷運系統即可滿足3000萬旅客的正常使用。
▲ 白雲國際機場T3航站樓內部效果圖
根據項目設計目標
白雲機場到2030年
旅客吞吐量將達1.2億人次
貨郵吞吐量380萬噸
飛機起降量77.5萬架次
▲ T3航站樓和綜合交通中心外觀效果圖
加快打造世界級空港
《廣州臨空經濟發展“十四五”規劃》已經審議通過，即將於近日正式印發實施。“十四五”時期，廣州加快打造全球領先的國際航空樞紐，落實廣州臨空經濟示範區、空鐵融合經濟示範區戰略部署，着力建設粵港澳大灣區綜合交通樞紐門戶、國際交流與展貿中心、現代航空物流中心，加快建設高端產業和高端人才集聚區、特殊監管區域升級發展樣板區，
打造便捷高效、產業集聚、生態智慧的世界級空港
。
到2025年
國際先進、功能完善、綠色生態、產業高端的國家臨空經濟示範區基本建成
。臨空經濟增加值超1000億元，白雲機場綜合保稅區進出口額超1000億元，空港跨境電商國際樞紐港商品貨值超3000億元。機場年旅客吞吐量達到1億人次、年貨郵吞吐量達到350萬噸。“港產城”正向促進作用更加明顯，空鐵融合經濟發展規劃建設初具雛形。
到2035年
建設成爲具有國際競爭力的世界樞紐港，引領粵港澳大灣區、輻射全球的國際航空城。
九項重點任務
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編輯 | 黃嘉露
責編 | 曾瑋蕾
來源 | 廣州空港發佈、廣州白雲發佈
