長城網訊（記者郭洪傑通訊員王建勳邢宇森）9月17日，記者從石家莊市交通運輸局獲悉，經過70余天的緊張施工，三環輔道貫通工程10處斷點中的最後4個斷點已全部完成主體路面攤鋪，其中南三環輔道308互通、太行大街北半幅主線2處斷點已對小轎車及非機動車開放，南三環輔道跨裕翔街北側跨線橋、東三環輔道石煉路至化工中路斷點目前正在進行伸縮縫養生和附屬設施施工，將於25日前陸續開放交通。目前三環輔道貫通工程4個項目正在全力推進，以上最後4個斷點的先後開通，爲9月30日三環輔道全線貫通奠定了堅實基礎。

南三環輔道308互通。

南三環輔道308互通斷點於9月7日完成瀝青混凝土面層攤鋪工作，南側輔路鋪築長度1610米，北側輔路鋪築長度爲1232米。該段通過新建的分離式立交跨越308與既有的308互通連接，完成輔路與308國道的交通轉換，方便車輛通行；太行大街北側斷點主線9月5日完成瀝青混凝土面層攤鋪工作，鋪築長度1121米。該路段開通後將完善三環路主、輔路交通系統，三環輔道和太行大街由以前的不互通，變爲現在的互聯互通，方便車輛快速轉移交通。目前施工單位正在進行2條匝道水穩、路面及附屬設施施工工作，預計23日前開放交通；裕翔街北側輔路斷點8月12日完成瀝青混凝土面層攤鋪工作，長度968米，裕翔街輔道開通後將方便東尹村村民、電廠及物流園交通出行，減少混行現象，規範交通秩序。目前施工單位正在進行最外側4條非機動車匝道路面及附屬設施施工工作，待收尾工程完工後開放交通。目前南三環主路已經改爲南繞城高速的一部分，高速車流的併入將使南三環成爲新的交通大動脈，南三環輔道全線貫通將極大緩解南三環的交通壓力。南三環輔道貫通工程共7個斷點，此前，秦家莊村、北留營村、107國道互通、段幹村北側輔道、裕翔街南半幅斷點已先後打通，對社會車輛開放。

記者在在南三環輔道跨裕翔街北側跨線橋施工現場看見，跨線橋橋面已完成劃線，伸縮縫已安裝完成，正進行水泥養生，工人正在進行橋面護欄打磨。施工單位相關負責同志介紹，目前剩餘斷點均已進入最後收尾階段，全體參建人員將放棄中秋假期與家人團聚的機會，加班加點、全力保通，爲建設現代化、國際化美麗省會城市做貢獻。

東三環輔道石煉路至化工中路斷點西側輔道長2269米，東側長2070米。兩側輔道開通後將完善東三環主輔路交通系統，分流主線交通流量，方便周邊羣衆出行。非機動車可直接沿輔道在八方橋與段幹東橋之間進行往返，減少出行時間。目前施工單位正在緊鑼密鼓的進行便道磚、標誌標牌、綠化等收尾工作，計劃9月25日開放交通。東三環輔道貫通工程共3處斷點，此前，揚子路至槐安路段東側、南樂鄉橋西側斷點已先後打通，對社會車輛開放。

三環輔道全線貫通工程總長25.52公里，總投資約6.23億元（含徵地拆遷費），包括高營大街一期（北二環至城垣路）改建工程、三環公路輔道（SL91）高良村至西古城段改建工程、東三環輔道貫通工程、南繞城高速公路南三環輔道剩餘工程4個項目。工程7月初全面建設以來，項目建設單位強力推進解決石油管道、通信、電力遷改及徵地拆遷遺留問題，科學安排施工工序，克服強降雨、高溫酷暑等不利影響，不斷加大人員設備投入，採取人歇機不歇的方式，晝夜施工，目前10個斷點均已完成主體工程，6個斷點開放交通，高營大街項目西半幅機動車道8月25日通車。截止9月16日17:00，累計完成投資3.96億元，佔總投資的63.56%。目前在場管理人員共計389人，施工人員1614人，大型機械設備264臺。

三環輔道貫通工程爲省會環城快速路，它與城市放射性幹道一起構成城市交通骨架網，承擔省會過境車輛和繞城雙重功能，三環輔道全線貫通後，必將大大改善城區與區（縣）之間的交通狀況，對完善城市向周邊發展以及市內外銜接的快速交通網絡，起到積極的助推作用，爲加快建設現代化、國際化美麗省會城市，當好新時代全面建設現代化經濟強省、美麗河北的排頭兵和領頭雁提供交通支撐。