記者 王文博 陳灝 濟南報道 來源：經濟參考報

山東省港口集團有限公司黨委書記、董事長霍高原9月24日在第四屆中國企業論壇上表示，區域港口一體化發展，是優化資源配置的重要舉措。近年來，山東沿海港口一體化改革取得階段性成效，在服務國家戰略、助力新舊動能轉換、保障產業鏈供應鏈穩定方面，發揮了積極作用。接下來，將立足新發展階段，聚焦聚力“五個國際領先”目標，把山東港口打造成“港通四海、陸聯八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。

霍高原說，目前山東港口形成了“以青島港爲龍頭，日照港、煙臺港爲兩翼，渤海灣港爲延展，各板塊集團爲支撐，衆多內陸港爲依託”的一體化協同發展格局。

而這一協同發展格局還將進一步強化。霍高原分析，在服務新舊動能轉換和國家戰略方面，山東是沿黃流域重要出海口，位於“一帶一路”十字交匯點和“大循環、雙循環”重要節點，在新發展格局和南北循環、東西循環中的位置極爲獨特；在國內國際雙循環的格局中，山東又是中日韓連接東盟自貿區的核心位置。“中央連續給山東賦能，就是要把山東這盤棋激活，更好地爲國家戰略服務。山東港口無疑是這盤棋中的重要‘棋眼’之一。”他說。

霍高原表示，集團將加速由生產資料港向生產生活資料港轉型，全力打造國際領先的智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿易港、遊輪文旅港、產城融合港，爲服務構建新發展格局做出更大貢獻。

霍高原明確，未來，山東港口集團要實現港口傳統業務和新興業務對集團貢獻率結構的變化。計劃到2025年，吞吐量突破17億噸，集裝箱量完成4000萬標箱，傳統業務和新興業務利潤佔比由現在的8：2變爲5：5。到2035年，吞吐量達到20億噸，集裝箱量突破5000萬標箱，傳統業務和新興業務利潤佔比達到3：7，最終把山東港口打造成“港通四海、陸聯八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。