10月18日凌晨4時20分，經過20小時連續奮戰，京雄高速公路（北京段）六環立交主線橋首聯現澆梁順利澆築完成。據介紹，這座立交主線橋全長3492米，其中包含現澆連續梁14聯，採用承插型盤扣式支架體系進行現澆梁施工。

記者從中國中鐵京雄高速公路（北京段）工程指揮部六工區獲悉，本次澆築的首聯現澆梁屬於六環立交右幅主線橋，全長115米，梁高2米，採取兩次澆築成型，第一次澆築底板、腹板，澆築方量爲1500方；第二次澆築頂板、翼緣板，澆築方量爲800方，共計2300方。施工過程中，通過對測量放樣、支架基礎處理、支架搭設、模板拼裝、支架預壓、監控量測、鋼筋綁紮、預應力管道安裝、混凝土澆築及養護等工序嚴格把關，確保了現澆梁的施工質量和施工安全。

京雄高速施工現場，捷報頻傳。就在三天前，五工區承建的六環立交匝道首聯現澆梁開始澆築，這標誌着京雄高速北京段六環立交施工取得階段性突破，施工重點將從橋樑下部結構逐步轉移到橋樑上部結構。

京雄高速公路北京段工程，是首都北京連接雄安新區最爲便捷的快速交通走廊，是北京中心城區、北京大興國際機場連接雄安新區最便捷的高速公路通道，它的建成將對完善雄安新區對外骨幹路網，構建京雄1小時交通圈，服務京津冀協同發展交通一體化進程具有重要意義。