聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）週四表示，集裝箱運費飆升對全球經濟復甦構成威脅，進口價格飆升對依賴海運的小國的打擊料最大。

疫情期間對消費品的需求激增，在世界各地造成了嚴重的供應瓶頸，影響了集裝箱和船舶的供應。

航運和港口官員預計，全球供應鏈的中斷將持續到2022年。

聯合國貿發會議祕書長Rebeca Grynspan表示：“目前運費上漲將對貿易產生深遠影響，並破壞社會經濟復甦，尤其是在發展中國家，直到海運業務恢復正常。”

聯合國貿發會議在其《2021年海上運輸評估》中表示，如果目前集裝箱運費的飆升持續下去，從現在到2023年期間，全球進口價格水平可能會上漲11%，消費者價格水平可能上漲1.5%。

聯合國貿發會議預計，2022年至2026年間海運貿易的年增長率將放緩至2.4%，而過去二十年其平均年增長率爲2.9%。

其表示：“對於在很大程度上依賴進口商品的較小經濟體，預計這種影響將更爲顯著。”

聯合國貿發會議表示，包括集裝箱運輸公司、港口、內陸運輸供應商、海關和託運人在內的海運供應鏈利益攸關方“應該共同努力，共享信息，提高海運效率”。

聯合國貿發會議指出：“面對這些成本壓力和持續的市場混亂，在設定利率、費用和附加費方面時，監控市場行爲和確保透明度變得越來越重要。”