原標題：焦點訪談：三十而立新起點 來源：央視網

焦點訪談：三十而立新起點

央視網消息（焦點訪談）：中國和東盟國家的關係又升級了。在11月22日舉行的中國—東盟建立對話關係30週年紀念峯會上，中國東盟正式宣佈建立全面戰略伙伴關係。這是雙方關係史上新的里程碑，將爲地區和世界和平穩定、繁榮發展注入新的動力。中國東盟建立對話關係30年來，走過了不平凡的歷程。30年來，中國和東盟把握時代機遇，實現了雙方關係跨越式發展。30年來，中國和東盟共同維護地區穩定，促進共同發展繁榮，讓20多億民衆過上了更好生活。

22日上午，習近平主席在北京以視頻方式出席並主持中國—東盟建立對話關係30週年紀念峯會。在會上，習近平主席回顧發展成就，總結歷史經驗，擘畫未來藍圖。30年來中國與東盟守望相助，合作共贏，取得了累累碩果。

中國—東盟商務理事會執行理事長許寧寧說：“2020年，中國和東盟互爲第一大貿易伙伴。30年前，中國和東盟貿易額很低，1991年只有80億美元，現在是6800億美元，所以從80億美元到6800多億美元，中國和東盟的貿易超過了中國與歐盟的貿易、中國與美國的貿易，可以說中國和東盟這30年來合作水平不斷提高。”

東盟是東南亞國家聯盟的簡稱，1967年成立於泰國首都曼谷，包括文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南10個成員國。中國與東盟開始對話進程始於1991年7月。2010年中國—東盟自由貿易區正式全面啓動，2013年中國與東盟“攜手建設更爲緊密的命運共同體”。30年來，中國和東盟走出了一條睦鄰友好、合作共贏之路。

中國—東盟商務理事會執行理事長許寧寧說：“中國與東盟命運與共。中國這個大市場，是東盟發展的非常重要的一個外部支撐，東盟評價中國是最富活力和合作內涵的合作伙伴。”

作爲高度外向型經濟，出口是東盟重要的經濟支柱，而出口中國的各類富有東南亞特色的產品也極大地豐富了中國市場，這其中，水果一直是中國和東盟農產品貿易中的明星產品。

廣西憑祥是中國—東盟水果貿易進出口量最大的口岸，全國每進口兩個東南亞熱帶水果，就有一個來自這裏。

中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車務段憑祥站交接所黨支部書記李軍說：“2020年7月，憑祥鐵路口岸上線運行鐵路數字口岸系統，每份報關單的作業時間從原來的3到4個小時壓縮到現在的不到3分鐘，進一步提高了鐵路跨境運輸貿易通關效率，節省了運輸成本，讓更多人實現東南亞水果自由。”

南寧市民黃女士說：“以前可能還要去到東南亞國家才能喫個夠，那現在在我們國內就可以隨便喫了。”

東盟國家的水果在憑祥口岸快速通關被轉運到北京、鄭州、重慶、西安等地，運輸變得越來越高效便捷，正是得益於西部陸海新通道的建設。目前，西部陸海新通道鐵海聯運、跨境公路和跨境鐵路都已常態運行，通道沿線站點已經覆蓋國內12個省43個市，運輸的貨物品種超過500個，輻射105個國家和地區的304個港口，形成了“一帶一路”經中國西部地區的完整環線。

中國鐵路南寧局集團有限公司貨運部市場分析部部長蘭勁棕說：“我國西部地區的貨物，如果通過東部海域出口大概需要幾周的時間，但是如果通過西部陸海新通道鐵海聯運的模式，從廣西北部灣港出口只需要大概兩天時間，這極大提升了貨物出口的速度和規模，帶動了區域經濟的增長。”

北京大學國際關係學院教授翟崑說：“過去中國跟東南亞比較臨近的幾個省份，跟東南亞接觸比較多，經貿聯繫比較密切，比如說廣西、雲南、福建、廣東、海南，但是現在情況完全不一樣了，是全國各省區都跟東盟有貿易聯繫，尤其是中歐班列和西部陸海新通道有了以後，現在是全國都可以跟東盟去加強經貿聯繫，它市場越來越大，整個中國的中西部都會成爲東盟的一個巨大的腹地。”

便捷的交通使得中國和東盟的貿易往來更加活躍，不僅僅是東南亞的水果大量出口中國，中國的農產品也能夠便捷地出口東盟市場。再過幾天，廣西武鳴沃柑就要上市了。10月20日，文萊廣西總商會會長鄭作亮再次來到沃柑產地——起鳳橘洲生態果園，計劃將第二批廣西沃柑出口到東盟國家。

文萊廣西總商會會長鄭作亮說：“我們今年計劃打算做260噸的果，去文萊、馬來西亞、菲律賓、新加坡。”

鄭作亮是出生於馬來西亞的華人，從小在文萊長大、創業。幾年前，隨着中國與東盟國家的貿易往來升溫，他順勢把業務從文萊、馬來西亞發展到中國。2020年，在廣西的一次考察中他接觸到了武鳴沃柑，這種水果口感甜美多汁又好儲存，於是他萌生了將沃柑推廣到文萊、馬來西亞等東盟國家去的想法。去年10月，鄭作亮與沃柑種植公司簽訂了合作協議。但由於武鳴沃柑是第一次出口，剛開始的合作並不順利。

鄭作亮說：“（種植公司）沒做備案，那就是根本做不了，所以是蠻失望。”

由於武鳴沃柑首次出口，全部手續要從頭辦理，備案、包裝、檢疫、報關等手續一個都不能少。全辦下來，沃柑就過季了。瞭解到此種情況，廣西多個部門積極協調，邕州海關啓動了“一網通辦”的通關模式，大大縮短了備案時間。

廣西起鳳橘洲生態農業有限公司銷售總監廖成都說：“自治區統戰部和南寧市統戰部及時跟邕州海關協調，（2020年）12月份把出口產品一個果園的認證，還有出口產品的水果包裝廠的認證，把所有手續都辦下來。”

今年1月29日，7680公斤沃柑順利清關出口到文萊。沃柑在文萊受到當地消費者的喜愛，一搶而空。這讓鄭作亮從中看到了中國和東盟國家之間生鮮食品貿易的巨大潛力。隨後，他開始在廣西開辦食品貿易、電子商務、食品外包裝等不同類型的企業，一邊把文萊的肉類產品引進中國市場，一邊將廣西的水果、辣椒等農產品推向東盟市場。

鄭作亮說：“中國跟東盟的政策，農業這個板塊都是免稅，廣西註冊公司的話很快就給批，中國的農副產品出口到海外有物流的補貼，讓我有這個信心。”

許寧寧說：“近8年來，共建‘一帶一路’，我們實施了一系列的對接，包括政策、貿易、基礎設施、貨幣。那麼這一系列的融通、溝通、暢通，使得中國和東盟之間這個合作，有很好的一個基礎來應對一些挑戰一些變化。”

作爲唯一與東盟國家陸海相鄰的廣西，有着天然的地緣優勢，廣西很多企業都與東盟國家有着貿易合作往來，廣西玉柴就是其中之一，它是國內最早進入東南亞市場的發動機企業。

“這是我們玉柴最新研發的燃料電池系統，它的優點是環保，集成化程度高。”

在廣西玉柴機器股份有限公司的生產車間，海外事業部副總經理劉輝正通過手機視頻，給越南客商推薦公司最新研發的燃料電池系統。

廣西玉柴機器股份有限公司海外事業部副總經理劉輝說：“1—9月份，在克服新冠疫情帶來人員流動減少、經貿受阻影響下，我們一共出口東盟國家大概1.65萬臺，同比增長63.1%。”

截至今年8月底，玉柴在東盟國家市場累計出口量達26萬臺。這樣的成績來之不易。在2004年，玉柴派劉輝駐越南辦事處負責開拓當地發動機市場的時候，越南汽車市場被歐美、日韓牢牢佔據，對中國品牌的發動機並不信任。

廣西玉柴機器股份有限公司海外事業部副總經理劉輝說：“剛到越南不久，我特意去拜訪了一家當地的知名汽車企業，希望能夠洽談合作，對方的負責人拒絕得很乾脆，他說要在發動機這麼核心的零部件上選中國品牌，是難以接受的。”

隨着中國與東盟貿易交往的深入，廣西玉柴加大了開拓東盟市場的力度，爲了讓客戶接受玉柴產品，劉輝和團隊多次進企業入車間，與越方工作人員一起“鑽車底”，反覆試驗產品性能，並根據東南亞地區雨季較多的情況爲客戶提供改良的方法。一番溝通之後，越南客戶嘗試着在他們的汽車上使用玉柴發動機。

劉輝說：“從兩臺開始，客戶一試發現確實很不錯，整個的它使用起來可靠性、經濟性都比國際品牌要好。所以從這個時候開始，逐步從兩臺開始，逐步到10臺、20臺、50臺、100臺……後面全部都成了我們的產品。”

而受益於中國與東盟簽署的《貨物貿易協議》，東盟國家與中國約定對相關產品的關稅進行下調，這也在很大程度上提升了中國企業在東盟市場的競爭力。

劉輝說：“我們發動機以前的關稅，出口到越南的關稅大概是15%—20%之間，實施了自貿協定以後，發動機關稅直接降到了5%，也就是說我們東盟的客戶在購買發動機方面，成本一下子就降低了10%到15%。”

除了降低關稅，中國—東盟自貿協定“升級版”實施後，海關部門採用“無紙化”方式審覈，原產地證可以自助打印，辦理時間從原來的兩天縮短至半天，中國與東盟的商品貿易往來也更加便捷高效。

許寧寧說：“中國與東盟及其成員國，具有企業合作的多方面的有利條件，一是比鄰而居，雙方交通便利，便於企業的這個生產經營管理，所以的話企業是合作起來很方便，第二的話就是雙方建立的自由貿易關係，並且我們正在打造中國東盟自由貿易區升級版，雙方開放市場95%的商品實施零關稅，這是非常重大的開放，這對企業來說是一個非常利好的合作條件。”

習近平主席在中國—東盟建立對話關係30週年紀念峯會上的講話中指出，要全面發揮《區域全面經濟夥伴關係協定》的作用，儘早啓動中國—東盟自由貿易區3.0版建設，提升貿易和投資自由化便利化水平。去年11月15日由東盟10國和中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭共15個國家正式簽署區域全面經濟夥伴關係協定，即RCEP。按計劃RCEP將於2022年1月1日正式生效實施。

許寧寧說：“它是意味着世界上最大的自由貿易區將橫空出世，不僅使得我們在區域各國經濟增長，區域整體的經濟增長將得到有利支撐，通過RCEP協定實施，也會爲當前世界經濟增長注入活力。”

目前，中國和東盟互爲最大貿易伙伴、最具活力的合作伙伴、最富內涵的戰略伙伴。30年來，從對話關係、磋商夥伴、全面對話夥伴、戰略伙伴再到全面戰略伙伴，中國東盟關係不斷提質升級，成果豐碩。雙方三十年“不忘初心”，未來仍將攜手同行。把握大勢、排除干擾、同享機遇、共創繁榮，把全面戰略伙伴關係落到實處，更爲緊密的中國—東盟命運共同體必將邁出新的步伐，結出累累碩果。