前不久，東東才報道過

有位“95後”蘇州姑娘刀刀

每天從蘇州往返上海通勤

路上單程花1.5小時

對此，不少網友表示羨慕

不跨省，也未必比她通勤時間短

也有人表示

這樣的生活有點累

更多人則認爲

尊重各種生活方式

自己開心就好

無獨有偶

近日，又有人跨省通勤上熱搜了

這回是住蘇州在上海上班的劉騰飛

劉騰飛是河南平頂山人

現在是上海一家事業單位的員工

房子買在蘇州

去年11月開始

他的生活就與“綠皮車”

緊緊聯繫在一起

每天坐綠皮車上下班的他

日均通勤近4小時

趕上火車晚點時

還有可能超過4小時

早上6點，劉騰飛便早早起來

在洗漱臺刷牙、洗臉，僅用5-8分鐘時間

因爲6點40分的車，一刻都不敢耽誤

從家中出發，到地鐵站

再到蘇州火車站買票上車

一氣呵成

劉騰飛對時間的把控非常嚴格

稍微耽誤一分鐘，上班就會遲到

坐在開往上海的綠皮車內

劉騰飛還有些許睏意

他通常會在車內睡個三四十分鐘

8點04分，火車到達上海

劉騰飛迅速下車，趕到地鐵站

擠進人山人海的上海地鐵內

8點35分，劉騰飛準時到達公司

順利打卡，準點上班

對於很多人而言

下班是一天忙碌的節奏

迎來暫停鍵的時刻

而對於劉騰飛來說

忙碌還在繼續

17點30分，匆匆下班的劉騰飛

又是一陣奔跑……

趕往地鐵站→火車站→再坐地鐵回家

到家已是19點左右

與時間賽跑的“雙城記”便告一段落

爲何選擇綠皮車？

劉騰飛這樣回答：

“綠皮車一天只需40塊

而高鐵是它的三倍

綠皮車性價比相對而言好些”

除了省錢

劉騰飛更多考慮的是家中妻兒

讓他感到幸福的是

每天回到家裏

一家人其樂融融地享受晚餐

喫罷晚飯

劉騰飛最喜歡的事情就是帶娃

這是一天裏

唯一與8個月大的女兒相處的時間

當記者問“你爲何那麼拼”時

樂觀的劉騰飛笑着說

“雙城生活痛並快樂着

年輕人，儘量自己去拼搏一下

爲了以後的生活更好一點”

劉騰飛的雙城生活

只是一個羣體的縮影

他手機裏有一個雙城的羣

羣名叫“跨城通勤的鐘擺族”

最多可容納500人的羣，已有449人了

“跨城通勤的鐘擺族”羣裏

有一位居住在崑山

工作在上海的“滬漂”姑娘

她早上固定6點10分起牀洗漱

6點25分乘車前往高鐵站

抵達上海站後再換乘幾趟地鐵

單程通勤差不多3小時

除了每天來上海上班的

還有家住上海的小夥伴

到外省上班的

比如下面這位

張鋒是上海人

2018年隨企業到南通發展

開始了雙城通勤生活

伴隨滬蘇通長江公鐵大橋通車

滬蘇通鐵路同步開通

張鋒的雙城生活更加便捷

單程用時1小時17分

有網友稱，找工作的頂配是

錢多、事少、離家近

但現實生活中

又有多少人能遇上這樣的工作呢？

2020年12月4日

中國城市規劃設計研究院發佈的

《全國主要城市通勤時耗監測報告》顯示

36個全國重點城市中

共有超過1000萬人正在承受

60分鐘以上的極端通勤之苦

你現在通勤的時間是多長？

能忍受的最長時間是多久？

能接受跨省通勤嗎？

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來源：東方網綜合上海新聞廣播、上觀新聞、梨視頻、網友評論等

編輯：ivy、小能手

審稿：錢程燦