我軍在臺海展現新能力，這一天終於來了！

11月解放軍戰機始終在警巡臺海方向，而根據臺防務部門28日發佈的“即時軍事動態”，當天解放軍出動了大量戰機進行巡航。“大量”是多少架次呢？這麼說吧，十個手指頭數兩遍都沒數完，根據臺防務部門的說法，其中包括2架次空警-500，1架次運-9通信對抗機，5架次轟-6，1架次運油-20，6架次殲-10，4架次殲-11，8架次殲-16，共27架次。其中最受關注的就是首次在臺防務部門發佈的解放軍巡航軍機統計中出現的“運油-20”，臺媒也驚呼“運油-20服役建遠征型空軍臺灣空防壓力倍增”。不過，從臺防務部門發佈的航跡圖來看，當天警巡的亮點可能還不止運油-20臺海首秀，有分析認爲，不排除有順手威懾一下正在菲律賓海活動的美國“卡爾·文森”號航母打擊羣的可能。

臺防務部門28日發佈的解放軍巡航軍機統計。

據臺灣“中央社”報道，臺空軍28日晚上7時30分發布大陸軍機動態，27架大陸軍機白天“侵擾”臺灣西南防空識別區（ADIZ），運油-20則是首次“擾臺”。中時新聞網的標題也突出運油-20，稱“陸27架共機今擾臺首見運油-20加油機”。

臺媒稱，當天有3組大陸軍機（2架空警-500、1架運-9通信對抗機；5架轟-6、4架殲-10；1架運油-20、2架殲-16）深入臺灣東南空域，另1組大陸軍機（4架殲-11、2架殲-10、6架殲-16）僅“侵擾”臺灣西南空域。

熟悉解放軍議題的臺灣專家林穎佑接受“中央社”訪問時表示，此次很明顯是攻擊機羣編隊飛行，根據過往大陸軍機動態，由於戰機受限航程無法伴隨掩護，常只有轟炸機單獨深入臺灣東南空域。“如今運油-20的空中加油能力可延伸共機打擊航程，並深入臺灣東南方，勢必對臺灣造成影響與壓力。”

臺媒報道的截屏。

根據臺灣空軍公佈的路線圖，此次共有4組共機“擾臺”，依序爲電子戰飛機、轟炸機及戰機、加油機與戰機、戰機。

而從當天警巡的航線圖來看，5架轟-6轟炸機與4架殲-10始終編組飛行，飛行路線從臺東南部一直延伸到臺灣西南部，目測這9架戰機的飛行航線長度是當天巡航的4個編組中最長的，而單發的殲-10能與腿更長的轟-6轟炸機始終伴飛，應該就是運油-20發揮了空中加油的功能。從某種程度上，可以說這個編組是佐證運油-20戰力倍增器的明證，當天5架轟-6轟炸機與4架殲-10編組展示了繞飛半個臺灣島的能力，也有分析認爲，這也側面證實了在空中加油機的加持之下，繞飛全島也是完全可能的。

林穎佑提到，此次大陸軍機可能是演練空中加油機與其他機型的混編空中指揮及加油，從地理位置看，飛到東南方代表臺灣東部未來可能遭受打擊，不論是臺軍戰力保存、還是東部防務，未來將面臨更多挑戰。

臺防務部門28日發佈的解放軍巡航軍機路線圖。

“這是有計劃、有步驟的演練，包含整個作戰模式”，“臺空軍原副司令”張延廷受訪時分析，解放軍若要對臺作戰，必須先透過電子戰飛機掌握制電權（電磁權），接續再通過轟-6、殲-10、殲-16等掌握制海及制空權。因此，運油-20將會在巴士海峽一帶形成空中加油走廊，替殲-16戰機進行加油演練，以達到“戰機掩護加油機，加油機替戰機加油”的目的。

不過，根據報道，運油-20是在運-20運輸機的基礎上加裝了加油吊艙，機體本身並沒有進行改裝，因此從外形來看與運-20差別並不大，當天臺軍方是如何發現並確認該機型爲運油-20的，臺軍方並沒有給出具體的解釋，只是說當天“派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監”，因此不排除當天臺軍可能出動了戰機緊急升空進行空中確認，但目前臺軍方並沒有拿出運油-20當天巡航臺海時的新聞照片，而是用了一張運-20的資料圖。

也有分析認爲，臺軍方可能派出了軍機進行應對，但又不敢飛得太近，所以根本就沒法拍到拿得出手的照片，只能用資料圖湊合一下了。