記者 | 殷幼安

1月18日、19日，韻達、圓通、申通、順豐先後公佈2021年12月快遞業務經營快報。

去年12月，韻達實現快遞服務業務收入43.16億元，同比增長24.74%；完成業務量18.36億票，同比增長22.16%；快遞服務單票收入2.35 元，同比增長2.17%。

圓通速遞12月實現快遞產品收入39.54億元，同比增長19.95%；業務完成量15.82億票，同比增長6.17%；快遞產品單票收入爲2.50元，同比增長12.99%。

申通快遞12月實現快遞服務業務收入28.16億元，同比增長25.28%；完成業務量11.53億票，同比增長19.58%；快遞服務單票收入2.44元，同比增長4.72%。

順豐快遞業務營收154.14億元，同比增長8.77%；業務量爲9.38億票，同比增長8.31%；單票收入爲16.43元，同比增長0.43%。

快遞單票收入一直是行業關注的焦點。去年前三季度，激烈的價格戰給各大快遞公司帶來沉重壓力，通達系受影響尤其顯著。2021年3-5月，春節補貼高峯過後，圓通快遞單票收入依次爲2.25元、2.15元、2.04元；申通單票收入依次爲2.25元、2.13元、2.07元；韻達爲2.19元、2.04元、2.02元，均出現明顯的逐月下滑趨勢。

順豐作爲高端快遞品牌，3-5月單票收入依次爲15.74元、15.84元、15.59元，雖然高於通達系，但較2020年同期也下滑了12%-15%左右。

至第三季度，雖然各地政府陸續出臺政策，干預快遞行業惡性競爭、保障快遞員工福利，但由於三季度屬於行業淡季，行業均價仍然低迷，通達系單票收入始終在2元上下徘徊，申通甚至幾度跌破2元。

據華創證券研報，2021年三季度，韻達、圓通、申通平均單票價格分別爲2.08元、2.15元、2.01元。環比來看，韻達、圓通、順豐Q3單票價格環比分別提升0.06元、0.01元、0.75元，申通則下降了0.08元。

至10月後，隨着電商平臺進入促銷期，快遞行業迎來旺季，單票價格終於開始回升。在“雙十一”高峯的11月，韻達單票收入達2.38元，申通2.46元，圓通2.59元，順豐15.82元。

12月，電商貨運高峯期結束，除了順豐單票收入繼續環比提升外，韻達、申通、圓通均再次出現小幅下滑，不過對比去年同期，均有不同幅度的提升，其中圓通漲幅最大，實現兩位數增長。

快遞行業價格戰能否得到遏止，政策調控是一方面，但更重要的推手，仍是整個行業的發展趨勢。隨着極兔收購百世國內業務、順豐拿下嘉裏物流，快遞物流行業馬太效應進一步強化，頭部企業或贏得更多議價權。同時，快遞公司也無法再承受低價造成的經營壓力。

去年11月，中通快遞集團董事長兼首席執行官賴梅松曾公開表示，業務量和市場份額對快遞企業的增長和未來至關重要，規模和效率是取勝的關鍵。他認爲，“隨着行業競爭迴歸理性，快遞價格有望在明年趨於平穩。”

根據中通發佈的財務數據，截至去年三季度末，中通市場佔有率已達20.8%。