疑似美軍F-35C墜入南海圖片曝光外國網友調侃:它正在進行清洗

【環球網報道記者張海潮】疑似美軍數日前墜入南海的F-35C艦載隱身戰鬥機的現場事故圖片曝光。目前該圖的真實性還有待證實，但是並不影響網友們的熱議。

據航空新聞網站“airlive”當地時間1月27日援引在社交媒體上曝出的一張照片報道稱，這是24日從美國海軍“卡爾·文森”號航母甲板上掉入海中F-35C的泄露照片。當時這架戰機在南海發生了“着艦事故”，飛行員“安全彈射”。事故中有7人受傷。

這張圖片顯示，一架外形特徵明顯是F-35的戰鬥機漂浮在水面上，周圍還散落這一些殘片。可能是飛機剛掉入海里不久，未完全沉入海底之前的情景。

環球網軍事注意到這張圖片中的三個細節：

第一，該機駕駛艙蓋敞開，彈射座椅也缺失，這符合此次事故發生後F-35C飛行員彈射逃生的情況；

第二，在機頭方向一定區域的水面波浪呈現明顯的淺白綠色，像是“打水漂”在形成的水面效應。從移動軌跡角度推想分析，這符合F-35C發生“着艦事故”，以較大速度衝出“卡爾·文森”號航母飛行甲板，隨後這樣一個整體扁平的機體會以較大的餘速慣性在水面“打水漂”滑行一段距離的推想；

第三，F-35B和F-35C戰鬥機都能夠由航母搭載，兩者外觀也非常相似。在這張圖片中，座艙蓋與座艙接合處，即座艙邊緣的線條特徵，更接近F-35C，而與F-35B區別明顯。這一點可以排除用2021年11月從“伊麗莎白女王”號航母上掉入地中海的英軍F-35B冒充此次墜海F-35C的可能性。

儘管如此，這些細節展現的情況，並不能證實這就是墜入南海的那架美軍F-35C戰鬥機。畢竟如今計算機製圖技術高度發達，無法排除這張圖片存在故意造假的可能性。

不過對於“airlive”的報道，得到不少網友的關注，並在其推文下方熱議。

有網友認爲這張“現場圖”是真的，這是嚴重的泄密，應該抓住外泄圖片的（美國）水兵。

有網友感嘆美國軍方損失慘重，7800萬美元就這麼沒了……

有網友調侃道：“哦，夥計，這架隱身機正在進行清洗。它們怎麼在雨中飛翔啊？”

還有的網友則開起玩笑：飛行員“忘了拉手剎？”

另一個網友緊跟着回應：“或者是手剎線斷了……”

隨着美軍F-35C戰鬥機墜入南海，近日來外媒開始炒作所謂“中方會搶在美方之前回收有關戰機”。

對此，中國外交部發言人趙立堅1月27日在例行記者會上表示，我注意到了有關報道。這已經不是美國第一次在南海發生事故了。前一段時間，美國核潛艇發生撞擊事故，美方至今沒有說清楚事故原因。這一次，他們的航母艦載機又掉進了南海。

趙立堅說：“我們對他們的飛機沒有興趣。我們奉勸有關國家多做有益於地區和平穩定的事情，而不是動輒在本地區炫耀武力。”

延伸閱讀

美軍戰機在南海降落航母時撞甲板墜海，如何迅速打撈成焦點

據央視報道，當地時間1月25日，美國第七艦隊發表聲明稱，一架F-35C戰機在與日本海上自衛隊進行演習時，試圖降落卡爾·文森號航母時發生事故，撞上飛行甲板，並墜入海里。美國軍方表示，正在調查這起事故的原因。第七艦隊發言人馬克·蘭福德（Mark Langford）稱，航母甲板的損壞是“表面性的”。他表示，目前所有用於飛行作業的設備都在正常運行。據悉，卡爾·文森號是可容納第四代和第五代攻擊戰鬥機的航母，能裝載65架固定翼和旋翼飛機。

美國海軍安全中心稱，這是自去年11月22日以來，第五次發生在航母上的A級航空事故。這也是繼去年英國F-35B戰鬥機在地中海失事後，F-35型號戰鬥機在航母上發生的又一次重大事故。

▲打撈英軍F-35B戰鬥機模擬圖

中國外交部：

我們對美軍機沒興趣

1月27日，中國外交部發言人趙立堅在回答“關於美方在南海軍演中有一架F35戰機在南海墜落的報道，有專家稱中方會搶在美方之前回收這架戰機，你對此有何評論？”的問題時表示：“我注意到了有關報道，我也注意到這已經不是美國第一次在南海發生事故了，前一段有潛艇撞了山，他們還沒有說清楚，這次他們的航母艦載機又發生了事故，掉進了南海，我們對他們的飛機沒有興趣。我們奉勸有關國家多做有利於地區和平穩定的事，而不是動輒在本地區炫耀武力。”

據悉，F-35C戰機是第五代戰機F-35的艦載機型，是專門爲航空母艦量身定製的艦載機，價值1億美元（約合人民幣6億元）。美國太平洋艦隊於當地時間1月24日表示，這起事故造成7人受傷，其中包括一名飛行員，他在彈射出艙後被救出。事故發生後，外媒猜測由於此次事故發生在國際海域，美國海軍會迅速採取打撈行動，以防止戰鬥機上的機密數據文件泄漏。

將一架戰鬥機從海底打撈上來絕非易事，也並不是每一架墜海的戰鬥機都能被打撈上岸。據悉，2019年4月，日本航空自衛隊的一架F-35A戰鬥機墜入西太平洋，大部分機體至今仍未找到。

海底撈：

先定位再鑽孔最後充氣提升

據外媒報道，美國海軍太平洋艦隊發言人布倫達·韋（Brenda Way）表示，美國海軍正在部署準備打撈此次發生事故的F-35C戰鬥機。但是美國海軍並未透露墜機的具體位置和回收作業的具體計劃。

前美國太平洋司令部夏威夷聯合情報中心行動主任卡爾·舒斯特（Carl Schuster）預測，美國打撈船抵達墜機現場需要10到15天，打撈作業完成大概需要120天。

外媒稱，目前尚不清楚此架戰鬥機墜入的水域有多深，不過美國海軍在打撈深水區的戰鬥機殘骸方面有相當豐富的經驗。據悉，2019年，美軍曾在菲律賓海底近5000米一次打撈出一架C-2A灰狗運輸機。據悉，過去的8年時間裏，美國發生了9次重大飛機故障事故。

當地時間2021年11月17日，英國皇家海軍航母“伊麗莎白女王”號上的一架F-35B隱形戰鬥機在升空不久後墜入地中海，飛行員跳傘逃生。據悉，這架戰鬥機是英軍技術最新、價格最貴的隱形戰鬥機，價值約1億美元。

爲防止機密數據、技術落入他國之手，英國立即出動了皇家海軍的潛艇和特種部隊打撈這架戰鬥機殘骸。除此之外，英國還向美國海軍打撈潛水部（Supervisor of Salvage and Diving，SUPSALV）尋求幫助，美國海軍隨即向其提供了位於西班牙的打撈設備，其中包括拖曳信標定位器25（TPL-25，Towed Pinger Locator 25）。

▲用於定位的TPL-25。圖源NAVY

據悉，TPL-25系統可以探測到來自緊急信標的信號並確定其位置，最大探測深度爲地下20,000英尺（6096米）。該系統由拖魚（拖在船後的水下拖曳式探測儀器箱）、拖纜線、絞盤、液壓動力裝置、發電機和頂部控制檯組成，通過纜繩在水中的數量、壓力傳感器數據和其他參數的算法完成導航定位。

拖魚帶有監聽設備，可以探測能自動發送超聲波脈衝的黑匣子。黑匣子是用於記錄飛機飛行和性能參數的儀器，可用於進行飛行事故分析。大多數飛機黑匣子的發射頻率爲每秒37.5kHz，而TPL-25可以探測到發射頻率在3.5kHz到50kHz間的所有儀器。監聽設備接收到聲波信號後，會將其傳輸到電纜線上，並以聲波的形式輸出到計算機上。工作人員可以根據監視到聲波的最大信號強度，記錄下導航座標，並在多條軌道線上重複這個過程，直到最終確定飛機墜落的具體位置。