近期，乘聯會公佈了2022年4月份SUV銷量排行完整版的具體名單，榜單共統計了在售275款SUV車型的具體銷量與排名。本月只有6款車型月銷量突破1萬臺，僅有26款車型月銷量突破5000臺，雖然在售的車型種類有很多，但大部分車型都是“陪跑者”，消費者的選擇越來越趨向於同質化。

本月的銷冠車型是比亞迪宋 PLUS DM-i，單月銷量爲20,178臺，去年這時候大家還在爭論長安CS75 PLUS與哈弗H6誰是銷量一哥，誰知今年殺出了個宋 PLUS DM-i，混動車型在銷量上戰勝了純燃油車，留給純燃油車的市場真的不多了。

亞軍車型爲本田CR-V，4月份共賣了19,291臺。作爲20萬級別的經典SUV車型，本田CR-V名氣大、口碑好、動力表現與燃油經濟性也可圈可點，目前仍有很強的市場競爭力。

銷量季軍車型是哈弗H6，4月份共賣了14,575臺。換做其他車型，能夠奪得銷量季軍肯定是件高興的事，但對於哈弗H6來說，恐怕是一種“侮辱”，如今的哈弗H6在動力總成方面急需一次徹底的改革，如果不早點加入混動版本，其銷量及排名可能還會繼續下跌。

銷量排在第4~10名的車型還有長安CS75 PLUS、本田XR-V、比亞迪元 PLUS、本田繽智、豐田威蘭達、奔馳GLC、比亞迪唐DM。其中長安CS75 PLUS面臨的問題和哈弗H6一樣，它們互相之間已經不是最大的競爭對手，以宋 PLUS DM-i爲代表的混動車型纔是它們的大敵。

本田XR-V、繽智這種合資品牌小型SUV在年輕消費羣體中仍然很有市場，車型小巧好停車、乘坐空間夠用、燃油經濟性好是這類車型最大的優點。比亞迪元 PLUS本月銷量成功突破萬臺，將來這種純電SUV也會很有市場，與混動車型共同擠壓燃油車的生存空間。奔馳GLC依舊是最熱銷的豪華品牌SUV，奔馳的品牌號召力難以動搖。

日產逍客本月跌出了銷量Top10，此車如果繼續不換代，市場競爭力將會逐漸降低，但是如果和奇駿一樣換裝三缸引擎，市場競爭力將會更低。寶馬X3本月賣了6918臺，與奔馳GLC的差距並不算太大，但是奧迪Q5L只賣了3953臺，排在總榜單的第34位，還不如同價位的理想ONE賣得好，由此可見近期奧迪在BBA中有些掉隊。

二線豪華品牌中，沃爾沃XC60賣了3030臺，凱迪拉克XT5賣了2202臺，林肯冒險家賣了2186臺，在奔馳、寶馬的擠壓下，衆多二線豪華品牌的日子仍不好過。

本月有60款車型的月銷量不足百臺，例如三菱勁炫ASX本月就只賣了99臺，奧迪e-tron賣了58臺，寶駿510賣了44臺，JEEP自由光賣了40臺，這些車型都在停產的邊緣掙扎。

具體各車型的銷量和排名如上圖所示，近期打算買車的朋友可以作爲參考。你的愛車本月排在銷量榜單的第幾名呢？歡迎各位網友在下方評論區留言討論。