來源: 時代財經

  從賣奶茶、做咖啡,到直播賣貨,中國郵政正在通過副業搶奪着大衆的注意力。

賣咖啡出圈的“快遞老大哥”中國郵政,最近又盯上了直播帶貨。

5月17日上午11點,“中國郵政·錦江郵政”的抖音官方賬號已經直播了幾個小時。工作日的早上,這場非頭部主播帶貨的直播收穫了862個的實時觀看人次,超5萬個點贊,以及不斷刷新的評論彈幕。

“夏天來了,油皮的寶貝必入這個”“我活了大半輩子都沒見過這個價格”“只有15單,拍完不補哦”“倒計時5秒鐘”主播用嫺熟的直播話術,推銷直播間的產品。

這不是唯一一家直播帶貨的郵政公司。在抖音平臺搜索“中國郵政”字眼可以看到,新鄉郵政、北京郵政、中山郵政、合肥郵政、汕頭郵政、海口郵政、杭州郵政等十餘個官方分公司都開設了直播業務。

從賣奶茶、做咖啡,到直播賣貨,中國郵政正在通過副業搶奪着大衆的注意力。而作爲主業的快遞業務,則在順豐和三通一達的夾擊下,僅剩11.5%的市佔率。

各地郵政直播間冒頭,粉絲量最多接近百萬

據悉,上述官方認證的中國郵政直播賬號,均是各地郵政公司自主開展的業務嘗試。中國郵政就在近期對外表示過,對於各個平臺的直播帶貨,各地郵政公司都有自主權。

其中,最火的直播間是位於成都的錦江郵政,粉絲量逼近百萬。

時代財經瞭解到,錦江郵政的帶貨產品主要爲美妝護膚類,囊括防曬、護膚、洗護、彩妝等,品牌也基本是消費者耳熟能詳的雅詩蘭黛、科顏氏、SK-II等。

在直播間,主播們不停地用“郵政補貼價”“極優惠價格”來吸引消費者下單,這也是剛切入直播帶貨領域的公司用來吸引消費者的主要方式。

以雅詩蘭黛一款30ML精華爲例,5月17日錦江郵政直播間的預售價爲499元,而在CDF海南免稅APP上標價是795元,在羅永浩直播間的價格爲559元。從商品頁面可以窺見,該精華已售出7780件。

不過與此前開展直播的海南航空、南方航空一樣,中國郵政的低價化妝品也引來了一些消費者質疑,有買家便反饋稱直播間下單的SK-II神仙水“味道和顏色與現在使用的都不一樣”;此外也出現了商品發貨地爲各種不知名的海外旗艦店。

但除了錦江郵政、北京郵政、杭州郵政以美妝護膚爲選品外,河南輝縣郵政、河北辛集市郵政等主要帶貨零食飲料,而更多的如河南新鄉郵政、貴州郵政、合肥郵政直播間則主要帶貨農產品和農副產品。

事實上,以助農扶農爲目的的農產品帶貨對於中國郵政來說並不陌生,只不過場地從以往自建平臺郵樂小店、郵樂購、郵政電商節,搬到了抖音直播間。

利用網點覆蓋至鄉鎮的優勢,中國郵政已初步構建農村電商平臺,打通工業品下鄉和農產品進城的流通渠道。2019-2020年,中國郵政的電商分銷業務均實現收入約120億元。最新數據顯示,2022年一季度,中國郵政電商分銷累計實現收入50億元,同比增長30%。

但是在陌生的直播間戰場,中國郵政似乎還未真正“出圈”。

以中國郵政最火的錦江郵政分公司爲例,紅人數據顯示,在5月17日上午11點開始的一場長達7小時的直播中,觀看人數約19萬人,銷量1991件,銷售額34.17萬元。截至目前,錦江郵政的場均銷售額約35萬元,帶貨轉化率1.19%,遠不如其他美妝類主播的帶貨能力。

而除了錦江郵政、新鄉郵政、上海郵政、合肥郵政外,其他郵政分公司的粉絲量基本都在5萬以下。

爲了實現更好的帶貨效果,目前中國郵政還成立了直播MCN,負責中國郵政主播聯盟的主播培養、專業扶持、供應鏈合作等全鏈條商業運營。

賣咖啡、賣奶茶,昔日排隊三小時如今下單5分鐘到手

直播帶貨之外,中國郵政這兩年還將副業延伸到了咖啡、茶飲賽道。

2021年6月,中國郵政在福州開設奶茶店“郵氧的茶”;2022年2月14日,中國郵政在廈門開設全國首家郵局咖啡店。上述門店剛開業時幾乎天天爆單,紅極一時,不少人都在社交平臺上打卡。

憑藉在全國擁有超5萬個營業支局,郵政的咖啡與奶茶生意一度引人想象。

5月15日,首家咖啡店開業三個月後,郵局咖啡在全國迎來第二家店,選址在廈門大學附近。不過,與第一家郵政咖啡開業時的場景相比,這次並未引起太多關注度。

5月16日,潘潘(化名)在小紅書上打卡了新開的第二間郵局咖啡。“人還挺多的,不過出品很快,打卡還送了口罩。”潘潘告訴時代財經,當天下午她到店的時候郵局裏人不少,只剩下最後一張桌子,但已不用像以前老店開業一樣等三個小時。

咖啡愛好者王璇則在五一小長假的時候打卡了第一家郵局咖啡。出於意料的是,現場十分冷清。“加上我和我的朋友,現場一共四個人。”王璇稱,她不到5分鐘就完成了下單和取貨。

在王璇看來,郵局咖啡走的是網紅路線,味道一般、價格偏貴,她不會選擇再來消費,“一般22元到30元一杯,快追上星巴克了。”

餐寶典創始人、餐飲分析師汪洪棟表示,目前茶飲的高端、中端、低端都有一些優秀的品牌,如果想要突圍的話,產品一定要有特色。

在他看來,茶飲的選址跟郵政並不一樣,很多郵政的點並不適合做咖啡奶茶。如果光靠包裝、概念、情懷和IP的話,復購率並不高,這已經被驗證是一條不可行的道路。

另據時代財經瞭解,此前中國郵政還曾嘗試過推出連鎖超市、開自營藥店,但都是呈現出“雷聲大雨點小”的尷尬局面。

雙壹諮詢總經理龔福照則認爲,中國郵政超5萬個網點的大網是一個通道、渠道,能接觸到成千上萬的客戶,既然有渠道與客戶,做一些產品銷售來增加收入、降低虧損、盤活資源是無可厚非的。

更爲重要的是,在龔福照看來,類似直播賣貨、做奶茶咖啡生意的舉動,實則突破了人們對中國郵政的認知。“中國郵政以往的形象太過於陳舊、呆板,通過這些營銷創新可以獲得更多的關注,改變形象。”

市佔率只有10%,快遞老大哥不服輸

不可避免的是,如今提到中國郵政,許多人的第一反應是“慢”。在這樣的大衆認知背後,則是目前中國郵政快遞業務縮水、市場份額下降。

2000年以前,中國郵政憑藉自己獨特的經營方式打下了一大片快遞市場,市場份額曾高達90%以上,可以說是一家獨大。

但隨着順豐、申通、韻達、圓通、中通、百世等民營快遞公司相繼成立,拉開中國民營快遞業的發展浪潮,加之郵政法修訂、電商出現,快遞行業的競爭格局發生了翻天覆地的變化,中國郵政逐漸掉隊。

2021年,三通一達與順豐等五家頭部快遞公司累計佔據72.81%的市場份額——中國郵政則與其他快遞公司分割不到30%的市佔率。

根據雙壹諮詢機構統計數據,2019-2021年,中國郵政快遞業務量分別爲71.6億、87.3億、111.4億件,業務量持續逐年攀升的同時市佔率卻呈現下降,分別爲11.27%、10.47%、10.29%,這說明其他快遞企業的業務量增速要比郵政快得多,進一步搶奪更多的市場份額。

從業務量和市佔率來看,目前中國郵政與申通快遞相似。但同時,成本管控、時效提升的不足,讓中國郵政目前的快遞業務板塊盈利情況並不樂觀,雖近幾年尚未公佈具體數據,不少業內人士均透露其處於虧損狀態。

雙壹機構數據顯示,2021年中國郵政快遞業務的毛利率約爲6.9%。而中通快遞則錄得毛利率21.67%,圓通、韻達錄得8.23%、9.05%,申通錄得毛利率2.33%。

“中國郵政是快遞公司裏面覆蓋面最大的一張網,但它現在的包裹量、市場佔有率並不是最大的,包裹量不足以支撐這張大網,因此虧損也嚴重。”龔福照對時代財經表示,目前中國郵政的市佔率與它的江湖地位並不相稱。

不過龔福照也認爲,中國郵政在現有的體系內創新比較困難。“郵政的挑戰主要在於市場,快遞市場是一個高度競爭的市場,它要求價格機制、反應速度、激勵政策、人員管理要非常靈活。但對於郵政而言,譬如快遞價格上其就沒有通達系那麼靈活定價,受束縛比較多。”

另據瞭解,近幾年中國郵政也做了不少改革,例如在去年6月宣佈正式啓動全面提速,共覆蓋全國1000多個城市,將在全國多省市地區實現運郵次日達。而從目前來看,這位昔日老大哥的改革效果還沒有過多顯現。

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