五菱再造“神車”，搭8擋變速箱，還是銀色車標，起步價格6.98萬。大家好，歡迎收看本期的老司機說愛車~

其實大家應該能夠明顯感覺到，在這兩年，很多國產車企都開始衝擊高端市場。因爲國產車企給大部分消費者帶來的印象就是低端和廉價，爲了擺脫這一類標籤，這些車企也是費了一番功夫。雖然高端市場很好，但是低端市場也非常重要，畢竟在國內還是有很多消費能力沒有那麼強的消費者，對他們來說，找到一輛性價比高的車型纔是最重要的。五菱再造“神車”，搭8擋變速箱，還是銀色車標，起步價格6.98萬。

提到性價比高，我個人最先想到的一個汽車品牌是五菱，不管是五菱神車，還是五菱MINI，都曾經掀起過一陣浪潮，說起高性價比，五菱當之無愧。這不，五菱這次又推出了一款高性價比“神車”，它就是五菱佳辰，定位十分親民，起步價格是6.98萬元，但是技術確實最新款。

外觀和五菱星辰基本一致

跟五菱凱捷對比起來，五菱佳辰的售價明顯要更便宜。從整體的外觀打造上來看，五菱佳辰應該是跟五菱星辰屬於同一個設計體系，外觀還是有着相似之處的，尤其前臉部分，幾乎一模一樣，採用的也是銀色車標。中網看上去十分寬敞，所以視覺效果也就格外出衆。

因爲五菱佳辰的車身尺寸比較樂觀，所以從車身側面來看，五菱佳辰的顏值還是比較高的。最起碼視覺效果十分修長，雖然沒有配備側滑門設計，但是看上去也並沒有多麼的低端和廉價，最起碼符合這個價格標準。

車內比較時尚，空間寬敞

五菱佳辰的內飾設計也比較的富有科技感，車內不僅配備了懸浮式的中控大屏，而且儀表盤也是半液晶設計，車內還有智能語音交互功能，整體的設計風格都是比較時尚化的，緊跟當下的時代腳步。

五菱佳辰的車身長度是4785毫米，而軸距則是2760毫米，車寬和車高分別是1820和1760毫米，整體的車身尺寸還是比較優秀的。所以車內全系採用的都是大七座的配置，實用性很高。

搭載兩款引擎

最後來看看整體的動力表現，五菱佳辰在動力上搭載的是1.5L和1.5T兩款引擎，1.5L引擎的最大馬力只有99匹，而峯值扭矩則是143牛米，這個數據說實話並不出衆；但是1.5T動力是真的不錯，最大馬力是147匹，而且最大扭矩也達到了250牛米，整體的動力水準還算不錯。傳動方面匹配的則是6擋手動和模擬8擋CVT變速箱。

總結

從整體的表現上來看，五菱佳辰的實力確實比較優秀，最關鍵的是，整體的性價比真的很高。如果說曾經的五菱宏光代表了一個時代，那麼這次的五菱佳辰也完全可以代表一個時代，不知道大家是怎麼看待這款車的呢？