要說最近什麼車型最火，我覺得還是造型精緻小巧，開起來十分輕盈，而且不用去排隊加汽油的微型電動車。尤其是在五菱宏光Mini EV成爲了該領域的“網紅”產品之後，越來越多的車企也紛紛加入其中，一時間奇瑞QQ冰淇淋、寶駿E300、歐拉貓系列、寶駿Kiwi EV成爲了馬路上一道亮麗的風景線。當然了，除了國內自主品牌紛紛搶奪這一領域的主動權外，很多合資品牌也開始行動起來。作爲國內一直主打居家、舒適、省油的日產汽車，也帶來了一臺精巧的微型電動車，有望命名爲SAKURA（日語譯爲櫻花）。又一日產“萌寵”，車長3米4，雙色車身+沙發座椅，續航180km

在汽車領域中，日產汽車給人的一貫印象就是外觀中庸樸實、內飾舒適，舒適的沙發座椅在圈子裏都頗有名氣，旗下的天籟也被消費者調侃爲“移動的大沙發”。今天要說的這款車型，它基於日產IMk概念車打造，是一款中規中矩的5門微型電動車型，雙色的車身、方正的車身輪廓，再加上造型獨特的車輪，給人帶來了很強的視覺衝擊力。尺寸上，車身的長寬高分別爲3395/1475/1655mm

前臉的造型與此前發佈的日產Ariya有着異曲同工之妙，封閉式的黑色格柵搭配着V形LED鍍鉻裝飾條，狹長的燈組採用橫向佈局，十分科幻。獠牙式的進氣口、梯形的前包圍也十分精美。車尾的輪廓依然十分方正，雙層的擾流板造型令整體的車尾造型無比協調，時下流行的貫穿式的尾燈自然也不會缺席，尾燈中央還印有“NISSAN”英文字母，顯得頗有國際範兒。方方正正的造型設計，前懸較短，車輪尺寸較小，一切也都顯得更加協調

車內遵循了純電動微型車的簡約設計，車型的尺寸雖小，可內飾卻該有的都有，一樣都不缺。車內採用了大面積黑灰色織物材質、玫瑰金色的裝飾面板和鋼琴烤漆工藝的裝飾面板，提升了整車的檔次感。懸浮式的中控臺配備了英寸全液晶儀表盤、9英寸中控屏、兩輻式多功能方向盤、貫穿式的空調出風口，讓車內的視覺效果更加顯寬。大量隱藏的儲物空間設計，包含彈出式的杯架、可伸縮式的門板儲物格，讓人十分欣喜。當然了，日產標誌性的沙發座椅也是標配，精緻的換擋手柄周圍也都採用了觸摸感式按鍵，提升了整車的科技感

動力單元，日產SAKURA將由一臺電動機與燃料電池組成的。這臺電動機的最大輸出功率47kW，最大扭矩195N·m，其搭載容量爲20kWh的電池包，續航里程約180km左右(WLTC工況下)。新車共有生態、標準和運動三種駕駛模式可選，該車最高速度可達130km/h，並且還將擁有單踏板駕駛模式。此外，新車將會搭載ProPILOT 2.0系統，與此同時，一體式智控踏板、超視距碰撞預警、後輪緊急制動、預碰撞智能剎車等高階智能化配置均將不會缺席

點評：都知道新能源汽車纔是未來的發展方向，在新能源轎車、新能源SUV、新能源MPV領域都區域飽和的狀態下，微型純電動車型成爲了新的突破口，很多車企都開始加緊佈局，就連日產汽車也嗅探到了市場的先機，基於日產IMk打造的新車也終於要來了，車售價178萬日元起（約合人民幣9萬元左右），引入國內，你會選擇它嗎？