奧迪起訴蔚來侵權？什麼叫樹大招風？蔚來這絕對算都上！德國《商報》消息，奧迪正式於慕尼黑起訴蔚來，奧迪擁有S6和S8商標，蔚來的ES6和ES8，侵犯了奧迪的權益。對，你沒看錯，是ES侵權了S，是不是很神奇！

如果不是蔚來給奧迪帶來壓力，相信奧迪是不會出手起訴的，爲什麼？我們來舉幾個例子：

中國以前模仿造型設計都很普遍，更別說重名車型，國內叫S6的車型，比亞迪當年可沒見收到奧迪起訴，當然還有比亞迪的S5和S7。比亞迪不僅名字和奧迪保持一樣，此前這些車型的造型，也是讓豐田和雷克薩薩頭疼，同樣神奇的是，“山寨”外觀這種惡劣的行爲，當年都沒人起訴比亞迪。

如果按照奧迪的起訴邏輯，最忙的其實是寶馬。X5車型，我們能拎出來一堆，北斗星X5、景逸X5、大邁X5、陸風X5、漢騰X5……未完待續，歡迎大家補充！X7也不敢落後，寶沃X7和陸風X7當年也都是滿大街跑的車型；

如果你看到下面這個品牌的命名方式，前面這些又突然小巫見大巫，毛毛雨了！人民需要什麼，五菱就造什麼。作爲一家人，好像什麼車型火，寶駿也就幫忙取什麼名字。奔馳E300和寶馬730它都有對應的車型，它甚至還有RS系列，BBA一個不落！所以，如果較真的話，奧迪更應該做的事情，是立刻馬上聯合奔馳和寶馬，先起訴寶駿纔是，而且直接重名，起訴必須要狠，把它整破產纔好，是不是？另外，RC系列，雷克薩斯要不要吭一聲？可惜，它們看不上，甚至不屑一顧！

問題來了吧，奧迪爲什麼起訴名字並不一樣的蔚來？蔚來是ES組合，而奧迪性能車系列是RS組合，怎麼就侵權了？奔馳也有S級，奧迪牛逼也去告啊？這事吧，就說不清，簡單說，蔚來動了奧迪的奶酪，40萬多起的均價，讓奧迪深深受到了打擊，並且，蔚來進軍歐洲了，瑞典以及北歐陸續都有蔚來的車開上了街頭，蔚來全球銷售服務體系覆蓋全球超300個城市的用戶，BBA做夢都開始睡不踏實！

而且，接下來的新能源賽道上，蔚來和奧迪的差距，會越來越小。蔚來已成爲中國首家突破20萬臺量產的高端智能電動汽車品牌，2021年中國30萬元以上高端電動車市場佔有率，達到驚人的40.8%，位列第一，單車均價已遠超奧迪。這可能纔是單單起訴蔚來的根本原因！

當然，以上舉例的中國山寨車型和山寨車命名，這幾年已經好轉很多，越來越多的中國原創設計和原創名稱，正在全球佈局，中國汽車品牌正在越來越強大，越來越讓國外傳統車企擔驚受怕，這是好事，我們應該看到積極的一面。加油蔚來，加油中國品牌！