不到8分鐘一趟動車，每天3萬多人乘車，坐動車就像坐公交車一樣方便，形成了“軌道上的都市圈”。7月2日，長江日報記者從鐵路部門獲悉，漢宜鐵路開通運營10年，累計運送旅客2.15億人次，成爲湖北省最忙碌的鐵路線。![]()
武漢客運段在漢宜鐵路舉行主題活動。通訊員付婉穎 攝漢宜鐵路於2012年7月1日開通，東連合武鐵路，西接宜萬鐵路，由武漢漢口站經漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江北到達宜昌，全長292公里。7月1日，漢宜鐵路迎來開通運營10週年，武漢客運段城際動車組車間開展了“十年攜手漢宜路‘鳳舞楚天’伴您行”主題活動。當天，在武漢開往宜昌東的D5806次列車上，列車乘務人員用橫幅、彩旗、福字將車廂裝扮一新，“動姐”載歌載舞，漢服禮儀秀、手語舞、歌曲合唱等精彩節目輪番上演，小朋友們也用彩筆填塗描繪每個人心中的復興號列車。![]()
武漢客運段在漢宜鐵路舉行主題活動。通訊員付婉穎 攝列車長王冬介紹，漢宜鐵路開通運營10年，累計運送旅客2.15億人次，其中發送1.08億人次，到達1.07億人次。日均旅客發送量由開通時的1.6萬人增至高峯時的3.7萬人。列車從2012年的32對增至目前的123對，是湖北省內客流量最大、運能最充足、沿線風景最美麗的鐵路線。7月2日，長江日報記者打開中國鐵路12306官網，查詢武漢至宜昌列車近一週車次，每天的動車車次均超過100個車次，從早晨6時07分到20時47分，平均不到8分鐘開行一趟列車，全程2小時左右，實現武漢至宜昌動車組公交化運營。“下班回家，還可以趕上晚飯，早上出發，還能趕上9時打卡。”家住宜昌，在武漢上班的旅客趙禮平說，漢宜鐵路爲他們工作和生活帶來的便利，1小時52分就讓他過上“雙城生活”。![]()
武漢客運段在漢宜鐵路舉行主題活動。通訊員付婉穎 攝中國鐵路武漢局集團公司相關負責人介紹，漢宜開行十年，從最初的“和諧號”到現在的“復興號”，從每隔半小時到每隔8分鐘，從“中國紅”制服到龍鳳“橙”祥新式制服，列車設備的設計風格、運行速度、服務質量更加向人性化、貼心化方向不斷前進。
