長江商報消息 ●長江商報記者 汪靜

繼造手機的雷軍帶領小米跨界造車後，造車的李書福，也帶着吉利將目光投向了手機。

6月13日下午，國家市場監督管理總局發佈星紀時代收購珠海市魅族科技股權案案件公示。根據公示信息，星紀時代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協議，擬收購魅族科技79.09%的股權。

7月4日，該項協議終於落地，星紀時代與魅族科技在杭州舉行戰略投資簽約儀式，正式宣佈星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權，並取得對魅族科技的單獨控制。

早在2021年9月，由吉利實控人李書福創辦的星紀時代在武漢經濟技術開發區（以下簡稱“經開區”）正式成立，致力於高端智能手機、XR技術產品、可穿戴式智能終端產品研發和生態建設。

對於跨界做手機，李書福曾表示，汽車行業變革已經開啓了產業鏈調整、生態圈擴大的時間窗口。考慮到汽車智能化與網聯化的深入發展，手機，作爲可以全時在線且緊貼用戶的終端，必然是這個生態圈中的重要一環。

牽手魅族科技

7月4日上午，星紀時代與珠海市魅族科技有限公司在杭州舉行戰略投資簽約儀式，正式宣佈星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權，並取得對魅族科技的單獨控制，魅族創始人黃章作爲魅族科技產品戰略顧問，將繼續爲魅族科技的發展貢獻力量。

據瞭解，魅族科技深耕消費電子行業近20年，是國內老牌智能手機廠商之一，擁有10多年的操作系統開發經驗，不斷升級的Flyme操作系統已服務上億用戶。而本次收購後，星紀時代與魅族將在保持品牌獨立的基礎上，覆蓋不同的消費電子細分市場，同時跨界打造用戶生態鏈。

簽約儀式上，李書福表示，當前，新一輪科技和產業革命催生了大量新業態、新模式，消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關係。通過佈局手機業務，消費電子產業與汽車產業深度融合，跨界打造用戶生態鏈，可以實現超級協同。

而星紀時代副董事長、魅族科技董事長沈子瑜則表示，“我們將作爲跨界‘玩家’，爲產業融合增加更新鮮的血液。魅族科技擁有10多年的操作系統開發經驗，Flyme系統良好的交互體驗也受到魅友們的廣泛肯定。星紀時代將充分吸取Flyme系統的開發經驗，並賦能到其他的終端上，完成多終端全場景融合體驗的目標。”

據悉，星紀時代新手機將於2023年一季度發佈，高端定位。星紀時代和魅族兩個品牌的產品都會圍繞魅族Flyme操作系統。

招商證券國際此前研報稱，吉利宣佈進入手機領域，此舉是爲智能汽車、智能手機兩大智能終端的融合長線鋪路：未來汽車智能化的競爭點落在芯片和操作系統；同時佈局手機及智能汽車可以實現智能終端一體化，軟件在車機、手機之間無縫連接，形成完整的生態鏈；未來汽車利潤來源有望由硬件向軟件轉移，進入手機領域體現公司從硬件思維向軟件思維轉變。

落子武漢經開區

李書福之所以選擇武漢經開區落子，也正是看中了其產業集羣優勢。

武漢經開區位於武漢西南，1991年5月動工興建，1993年4月經國務院批准爲國家級經濟技術開發區，2000年4月國務院批准設立湖北武漢出口加工區。如今，開發區已形成以汽車及零部件、電子電器、生物醫藥等爲支撐的產業集羣。

在汽車行業上，經開區也有着強大的優勢，武漢經開區也被譽爲“中國車谷”，經過30多年的快速發展，區內已集聚9家整車企業，13個整車工廠，500餘家知名零部件配套企業。同時，經開區也在全力推動傳統汽車向下一代汽車轉型升級。

依託經開區行業發展優勢，2021年9月，由吉利實控人李書福創辦的星紀時代落地經開區，並與經開區簽署戰略合作協議，正式宣佈進軍手機領域。

隨後的12月，星紀時代發生工商變更，新增股東吉利集團（寧波）有限公司等，註冊資本從8000萬人民幣增至6.5億人民幣。李書福的直接持股比例從55%下降爲6.77%。

值得注意的是，2022年4月26日，星紀時代申請的兩個“手機”外觀專利獲授權。5月份，星紀時代又成立了兩家全資控股子公司，經營範圍包括第二類增值電信服務、數據處理和存儲支持服務等。

公開資料顯示，如今星紀時代已在全球多城設立研發中心，公司員工超900人，研發人員佔比77%。

如今，星紀時代與魅族正式“聯姻”，也標誌着李書福成功邁入智能出行閉環的又一節點，不過，在智能手機的紅海中，星紀時代作爲“新玩家”打開市場仍有一定難度，在其合作魅族後未來發展將會走向何處，仍有待觀察。