原標題 性能差售價高，歐拉芭蕾貓借女性專屬“割韭菜”？

近日，號稱“女性專屬”的歐拉芭蕾貓汽車引發熱議。

據悉，歐拉是長城汽車的子品牌，品牌定位明確以女性爲主。

迄今，在歐拉汽車官網上可以看到四個已發佈的系列：芭蕾貓、好貓、黑貓、白貓。其中，芭蕾貓在今年5月開啓預售，7月12日上市，售價在20萬左右。

有網友表示，和同類型汽車相比，這個價格確實貴了。是覺得女性的錢好賺嗎？

也有網友認爲，貼合女性審美，滿足了女性消費者對汽車的需求。

更有網友對歐拉芭蕾貓的外觀設計產生質疑，一時之間抄襲言論被熱議。

相對較高的價格、女性化的設計、和競品汽車相撞的外觀……這些充滿爭議的討論點，也讓不少網友質疑歐拉芭蕾貓究竟是物有所值還是“割女性韭菜”？

圖源：歐拉汽車公衆號

芭蕾貓究竟是女性專屬還是“割韭菜”？

歐拉芭蕾貓的定位是女性的專屬座駕，歐拉CEO董玉東在芭蕾貓發佈會上宣佈，將向全球車企開放女性守護模式專利，呼籲汽車行業推動女性關愛與安全守護。而且在設計上，考慮到女性用戶的使用場景。

瞄準女性消費者，歐拉也算在龐大的新能源汽車市場中開創一個全新的細分品類。

但從價格和配置來看，歐拉芭蕾貓售價在19.3萬元至22.3萬元之間，並不便宜。

“這個價格相對於配置來說太貴了，有點收‘智商稅’的感覺。”90後青年阮文（化名）接受未來網記者採訪時表示，芭蕾貓的顏值確實很高，但是與其他同價位的汽車相比，配置差得太多了。

而有這種想法的並非阮文一人，近日，“歐拉芭蕾貓作爲女性‘專屬座駕’售價在20w左右，值得入手嗎？”登上衆多熱搜榜單，引發網友熱議。

有網友評論道，“芭蕾貓的性價比偏低，且品牌、廠家也撐不起這個車型的售價，收割完嚮往復古造型的粉絲後，大概率銷量下滑，甚至降價。”

還有網友調侃，“明明可以直接搶錢，竟然還送一臺車。”

圖片來源：微博截圖

記者在歐拉汽車車主羣中發現，即便是曾經爲歐拉品牌消費過的人羣，在提到芭蕾貓時，依然是負面評價居多。

未來網記者調查時聊天截圖

在歐拉芭蕾貓的品牌宣傳中，提到最多的競爭對手是同樣頗受女性消費者歡迎的奔馳與吉利合作的smart精靈，但相較後者，歐拉的性能並不佔優勢。

有汽車博主對比了芭蕾貓與相同價位的smart精靈後，發現在車主們比較看重的續航、馬力、最高車速等配置上，芭蕾貓都與smart精靈有一定的差距。

圖源：嗶哩嗶哩視頻截圖

雖然隨着汽車技術進化和消費市場的升級迭代，汽車將越來越趨向“快速消費品”，但目前大多數消費者還是將汽車定義爲“耐用消費品”。

也許部分女性消費者會爲芭蕾貓的一些細節功能買單，但剛性配置跟不上，市場競爭力必然下降。而不少女性消費者反饋，自己在買車時注重外觀，但更看配置。

“她經濟”不能靠噱頭，解決痛點才能打動女性用戶

近年來，女性消費崛起，消費能力不斷提升。

據2021年新經濟系列報告顯示，中國20至60歲的女性約有4億，中國女性消費市場高達10萬億元。

隨着收入水平和受教育程度的提高，女性在消費這件事上擁有了更高的話語權，“她力量”在消費市場凸顯。

許多企業逐漸意識到，“誰贏得新時代的女性，誰就贏得了世界”。

女性在線上消費能力的不斷提升，也讓諸如汽車等中高端行業在新品研發時考慮到，如何面向更多的女性消費羣體。

中國市場學會營銷專家委員會祕書長薛旭認爲，如今隨着新能源汽車的興起，女性成爲產品研發和營銷的新側重點，這既是市場競爭激烈的一個表現，也是社會機制逐漸調整、平衡、矯正和進步的過程。

“她經濟”綻放正豔，在當今汽車消費市場，女性作爲不可忽視的力量，給汽車市場帶來了新的發展機遇，越來越多的汽車品牌開始探索女性市場。

然而，即便是看重顏值的女性消費者，在購買商品時，也會重視產品最基本的功能。消費者的喜好固然有偏向，但產品的基礎功能是應有的“本分”。畢竟顏值可能是“錦上添花”，基礎功能纔是“雪中送炭”。

未來網記者梳理後發現，歐拉汽車近年來深陷各種爭議，去年的“偷換芯片”事件、被指責抄襲甲殼蟲的外殼設計、“配置”不配價格等問題一直在影響其品牌形象。

去年年底歐拉的“偷換芯”事件正是消費者重視汽車品質問題的體現。該事件起因是一位歐拉好貓車主發現自己所購買的歐拉好貓芯片並非宣傳的“高通8155”，而是技術相對落後的英特爾芯片，引發消費者質疑歐拉汽車涉嫌虛假宣傳和誤導用戶。而後續歐拉品牌方發佈的幾則缺乏誠意的聲明，讓車主維權熱度達到高峯。

圖源：黑貓投訴平臺

此次減配事件持續了很長時間，2021年12月，中央電視臺《整點財經》欄目連續兩次報道歐拉汽車隱瞞消費者偷換芯片減配一事。

最後，歐拉汽車總經理董玉東公開向用戶道歉。同時，長城汽車也給出了補償方案，輿論熱度才逐漸下降。

關注女性消費者的需求，對於汽車廠商來說是一個新的發展方向。不同消費羣體的需求差異促進了產品細分，但在追求細分領域市場的擴張前，應先將基礎功能做好。不管是男性消費者還是女性消費者，購買汽車的第一位需求是汽車的基礎功能而非汽車顏值。

今天，“她經濟”正在席捲整個汽車行業。

易車研究院相關研究報告顯示，2015年到2020年女性購車佔比由28%升至32%。中國車市本輪高端化、個性化等新趨勢的推動力，主要來自女性。

預期在未來的幾年內，汽車領域女性消費佔比將持續提升。汽車廠商只有真正瞭解和解決女性購車生命週期中的諸多痛點，才能從根本上打動女性羣體，堅定女性消費者的購車意願。

無論是女性設計的產品細節，還是產品的性價比，汽車作爲重要的代步工具，是撬動女性市場的重要商品之一，歐拉要想真正佔據女性消費汽車市場，還有很長的路要走。