買車容易養車難，一直還是個不變的真理。近兩年油價還是不斷在上漲，用車養車成本實在是太高了，加上停車費、違停違章等不可避免的一些罰款，算了算買車開車都快不如打車划算了！加之國家政策傾向於新能源環保的趨勢也越來越重，也不太想繼續開我的燃油車了。

準備買臺插電混動車，能加油能充電的，經濟性高的同時也不會像純電那樣有續航等層面的各種焦慮。大方向上面考慮買自主品牌，看了看現在自主的混動技術已經跟之前的豐田本田不像上下，再也不是日系混動獨大了；再有就是外觀、內飾這些看的見的都更符合國人審美，整體的智能配置和性價比也都更高。

個人不太想買新勢力的車，還是傾向傳統造車品牌，感覺是更務實一點。結合預算情況主要看上的其實也就兩款，首先是比亞迪唐DM-P。顏值可以，純電續航也在215KM左右，這兩點是真心不錯，而且比亞迪近幾年一直都還挺受歡迎的，身邊也有不少朋友開，我也去問了下試乘試駕了下。比較擔心的問題就是紙面實力確實好，但是小毛病多，可能是因爲出貨量大的緣故，細節沒有特別的到位，而且內飾感覺和十幾二十的車差不多。。。也看經常會有相關的召回啥的，所以最後思考了半天沒有下訂。

然後就是摩卡DHT-PHEV了，這個車目前在30的價位裏也比較能打。DHT混動技術同樣出色，能根據系統負荷智能選擇切換串聯、並聯等多種模式，省油續航動力這些基本要求都可以滿足，纔可以繼續再往下看的。

這車比較能打還是多方面聚合而來，整體內飾的感覺做工比較有質感和調性，這一點也比較令我滿意，空間層面主駕乘坐後備箱也夠大，最後就是各種智能輔助駕駛配置，雖然不一定全會用到，但是他搞的倒是挺齊活兒讓人覺得就比較可信且真誠吧，哈哈哈。目前是比較傾向摩卡PHEV的，這個價位的選擇其實也不算太多，歸根結底選車這件事也不難，硬件過硬軟件滿足心理預期和想法就好~