記者 | 薛冰冰

證監會行政處罰披露的第二天，ST海航宣佈定增募資108.7億元。

8月11日晚間，ST海航（600221.SH）發佈公告稱，本次非公開發行A股股票的發行對象爲瀚巍投資，募集資金總額爲108.7億元，扣除發行費用後，擬全部用於補充流動資金。

瀚巍投資系海航航空集團設立的全資子公司，天眼查APP顯示，海南瀚巍投資成立於2022年5月31日，主要以自有資金從事投資活動，由海航航空集團100%持股。

海航航空集團是上市公司體系外、重整整合後的海航航空主業業務管理平臺，本次發行以前並不參股ST海航。

公告顯示，增持股份後，瀚巍投資及其一致行動人合計持有ST海航股份比例將超過30%，公司的控股股東也由方大航空變更爲瀚巍投資。

不過，方大航空及瀚巍投資背後的海航航空集團實際控制人均爲方威，換言之，本次定增不會導致ST海航實際控制人發生變化。

同此前國航向中航集團定向增發股票、東航向東航集團定向增發股票類似，ST海航本次募資也是大股東通過認購股票的方式向子公司注資。

據《財新》援引消息人士，目前，海航控股的資產負債狀況已十分嚴峻，急需注資。

海航控股數據披露，截至2019年末、2020年末、2021年末及2022年3月31日， 公司資產負債率（合併口徑）分別爲 68.40%、113.52%、92.34%及 94.91%，呈持續上升趨勢。

而半年度業績預告顯示，截至2022年6月30日，ST海航淨資產再次轉爲負數，陷入資不抵債的局面，缺口達到32.5億-42.6億元。

《財新》報道還提到，僅依靠方大集團現有的資金，似不足以徹底解決海航控股當前困境。因此，方大集團近期多次給海南省政府打報告，希望通過劃出部分債務的方式，降低負債壓力。此外，方大集團還有意申請200億元民航應急貸款。

海航控股方面稱，爲避免目前較高的資產負債率水平限制公司業務發展，通過本次非公開發行股票融資，將募集資金用於補充流動資金，可有效改善公司資本結構，降低資產負債率，提高公司的抗風險能力和財務穩健性。

瀚巍投資在《附條件生效的非公開發行股份認購合同》和《海南瀚巍投資有限公司承諾函》中承諾，本次認購資金來源於自有或自籌資金，不會直接或間接以任何形式來源於上市公司及其董事、監事、高級管理人員提供的財務資助或者補償，不存在代持、對外募集資金等情形。

8月10日晚間，ST海航（600221.SH）收到中國證監會《行政處罰事先告知書》，海航控股涉嫌信息披露違法違規一案， 已由證監會調查完畢，證監會依法擬對其作出行政處罰。

針對違法行爲，證監會擬定對海航控股有限公司給予警告，併合計處以罰款300萬元；前總裁、董事長徐軍任職期間審批違規擔保143筆，合計處以罰款100萬元。