好消息來了，在五菱品牌正式宣佈即將推出旗下首款混動SUV車型，且新車確定爲五菱星辰混動版，目測這款混動SUV新車會在不久之後和車友見面，值得期待。

其實五菱星辰混動版的推出，對於咱們國內當前的混動車市場肯定會有一定影響 ，現在國產的混動車型基本都要15w+，而合資品牌的混動車型動輒就要20w上下，根據經驗，五菱混動SUV新車大概率會成混動技術的普惠者，所以真心該被關注一下。

據悉，五菱星辰混動會運用當下主流的“P1+P3雙電機串並聯”技術路線， 此種技術路線更加權威靠譜，畢竟主流技術是得到過市場肯定和用戶真實反饋的，可靠的技術才更能確保五菱混動車值得大家信賴。

五菱星辰混動版的推出，首先得益於五菱全球首創的電磁式DHT。五菱電磁式DHT綜合效率可達到98%，提高了經濟性，且無論是響應速度、切換速度、平順體驗，都是有很不錯的建樹。值得一提的，相比傳統液壓式DHT，五菱的電磁式DHT擁有50rpm轉速差調整，4倍領先於行業液壓式，並且達到50毫秒瞬時結合，同樣4倍領先於行業液壓式。

五菱混動SUV發動機部分將搭載2.0L阿特金森發動機，最高熱效率達41%，市區的綜合油耗是非常可觀的4.6L/百公里。值得注意的是其發動機額定功率100KW，最大扭矩175N.m，配合五菱電磁式DHT的高效傳輸，性能層面也是可圈可點。通過簡單的計算，五菱混動新車油耗降低了50%左右，一箱油差不多可以開1000km，省錢省油實力非常強，人民五菱的靈魂再次體現了出來。

在三電領域，五菱經過長期摸索與研究，已經圍繞新能源“電池、電機、電控”三大核心領域，搭建了成熟可靠的產業鏈體系，且幫助五菱純電平臺突破百萬規模，這對於五菱混動新車的底氣也是有巨大加成的。

在傳統車型和新能源車型更迭的時代，混動汽車有着天生的實用性和獨特的魅力，混動汽車銷量也在逐步上漲。五菱在這個時段推出星辰混動版無疑是非常明智的，當五菱星辰混動版上市的時候，你會考慮嗎？