本文轉自：中國新聞網

徐州電務段徐北車間職工在檢測道岔設備。許佳運攝

中新網徐州8月12日電 題：探訪高溫下鐵路徐州電務段信號“體檢醫生”

作者 朱志庚 許佳運

“氣溫越高，鐵路電務信號設備越是需要加密養護。”近期，全國多地發佈高溫預警，江蘇徐州地區持續高溫。8月11日8:30，在徐州北編組站上行駝峯場，中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)徐州電務段徐北車間班組長朱建帶領其他幾位工友，一起在“天窗修”現場汗流浹背地忙碌着。

朱建一邊盯着測試儀表，一邊拿着通信工具聯繫室內駐站聯絡員來回扳動道岔，在道岔動作瞬間，彎腰測試、抬頭讀表、起身記錄等標準動作一氣呵成，起身瞬間汗水順着臉頰滴落，他趕緊用袖口擦拭，生怕汗水滴落在設備內部和測試卡片上。“道岔卡阻狀態動作電流偏高0.2A，需要微調。現在設備‘疑難雜症’少了，否則要反覆調整，流更多的汗。”

徐州電務段徐北車間職工在檢修、調整道岔設備。劉時易 攝

今年以來，徐州電務段圍繞實現國鐵集團統一部署的“四保”目標任務，結合“守補除防”安全專項整治行動，組織黨員、團員突擊隊，聯合工務部門強化徐州北樞紐道岔、軌道電路等設備補強整治，設備運用質量穩步提升。

徐州北編組站貫通南北、連接東西，上下行駝峯是編組站列車解體、編組的“咽喉”部位，有道岔77組，平均每日轉換1300餘次，滿載貨物的列車在這裏重新編組後再駛向遠方。

爲應對暑運期間超常高溫天氣，徐州電務段利用駝峯場“天窗停輪”，組織技術力量進行設備隱患排查整治，同步組織三級監測網強化設備實時監測分析，強化安全關鍵風險管控，保障整個徐州北樞紐通暢和中歐班列安全正點、四通八達。

立秋以來，晝夜溫差變大，設備機械和電氣特性隨溫而變，必須動態進行適應性調整。“白天多流汗，晚上少應急，心裏多一些踏實和坦然。”朱建起身遞給58歲的李傳勇師傅一瓶水。爲防止職工中暑，徐州電務段各級管理人員結合“機關作風建設年”活動，帶頭到一線，走訪慰問解困難，將飲品、西瓜、綠豆、遮陽帽等防暑用品和仁丹、藿香正氣液等防暑藥品送到職工手中。

8月11日，朱建帶着幾位工友上道90分鐘，檢修道岔6組、軌道電路10個區段，工作服已經全部溼透，緊貼後背，汗水順着褲腳往下流。熱浪滾滾，滿載貨物的列車通過，他們堅守奮鬥的背影成爲鐵路線上一道動人的風景。

徐州電務段徐北車間職工在檢測信號機。劉鑫 攝

“每次天窗作業檢修的每一臺設備，必須在規定時間內保質保量完成。”班組長朱建的臉上佈滿豆大的汗珠，他趕緊用黝黑髮亮的手臂抹了一下額頭的汗水，朝着下一臺設備趕去。

徐州北編組站南北綿延10餘里，有成百個股道、近千臺道岔，各組作業人員要在道岔、減速器、信號機等設備間來回穿梭，調整道岔缺口、測試軌道絕緣、緊固螺栓。一次作業下來，他們要彎腰上千次，行走兩三萬步，汗水反覆浸溼的工作服佈滿奮鬥者的汗漬。其實，這只是徐州電務段“體檢醫生”的日常工作。