來源：長江商報

長江商報消息 ●長江商報見習記者謝卓維

萬向錢潮（000559.SZ）時隔多年又大手筆出資設立全資子公司，完善全產業鏈佈局。

企查查APP顯示，近日，萬向錢潮出資10億設立全資子公司萬向錢潮技術有限公司，經營範圍包括非居住房地產租賃；機械零件、零部件銷售等。

據悉，距離上次萬向錢潮設立子公司，已經過去八年了。當前，面對汽車零部件市場競爭的白熱化，萬向錢潮圍繞9+N的市場目標，完善全球產業佈局，轉型新能源，提升競爭力，此次新設公司或是其中一環。

長江商報記者發現，爲改善經營業績，提升盈利能力，萬向錢潮從期間費用入手降本增效。數據顯示，萬向錢潮期間費用已同比實現三連降。

時隔八年再設子公司

爲完善產業佈局轉型新能源，萬向錢潮出手闊綽。

企查查APP顯示，近日，萬向錢潮出資10億設立全資子公司萬向錢潮技術有限公司，經營範圍包括非居住房地產租賃；機械零件、零部件銷售；企業管理諮詢；普通貨物倉儲服務等。

長江商報記者發現，當前，萬向錢潮已擁有35家控制企業，此次出資10億再設的全資子公司，是萬向錢潮出資最大手筆的一次。

據瞭解，萬向錢潮初創於1969年，1994年1月10日在深交所掛牌上市，成立50多年以來，萬向錢潮致力於汽車零部件的研發及製造，併爲汽車零部件模塊化提供系統化、協同化的解決方案。

在上市初期，萬向錢潮熱衷於成立子公司來完善自身全產業鏈佈局，但自2014年，出資5000萬設立萬向錢潮銷售公司後，萬向錢潮已有八年未設子公司。

當前，面對汽車零部件市場競爭的白熱化，萬向錢潮圍繞9+N的市場目標，加深客戶合作，完善全球產業佈局，轉型新能源，爭取更多的市場份額，此次新設公司或是其中一環。

值得一提的是，在大手筆出資設立子公司之前，萬向錢潮剛出售股票資產回籠資金。

據公告，2022年9月2日至9月5日兩個交易日期間，萬向錢潮出售持有的中控技術0.91%的A股股份，成交金額約3.47億元，產生收益2.97億元。

對於此次出售資產，萬向錢潮官方表示，主要爲提高資產運營效率，優化公司資產結構。

降本增效期間費用三連降

隨着汽車行業向新能源的轉型，萬向錢潮也不斷完善佈局，積極轉型。

但是萬向錢潮的轉型之路並不順暢，其淨利潤曾遭遇三連降。

據choice數據，2018—2020年，萬向錢潮實現營收分別爲113.6億元、105.8億元、108.8億元；實現淨利潤分別爲7.23億元、5.36億元、4.36億元，同比分別下降18.03%、25.82%、18.64%。

直至2021年，萬向錢潮淨利潤終於由負增長轉爲正增長。

據年報，2021年，萬向錢潮實現營收143.2億元，同比增長31.62%；實現淨利潤、扣非淨利潤分別爲6.87億元、5.45億元，同比分別增長57.41%、57.28%。

今年上半年，汽車市場受新冠疫情及芯片短缺的影響，出現小幅下滑，但萬向錢潮業績卻逆勢上升，實現營收、淨利潤73.63億元、4.44億元，同比分別增長2.62%、31.2%。

長江商報記者發現，業績的改善離不開萬向錢潮從期間費用入手降本增效。

數據顯示，2019—2022年上半年，萬向錢潮期間費用分別爲13.11億元、11.57億元、11.23億元、5.14億元，同比實現三連降。

其中，2022年上半年，萬向錢潮銷售費用、管理費用、財務費用分別爲7467萬元、2.15億元、-1157萬元，同比分別下降14.81%、26.93%、17.39%。

雖然期間費用有所下降，但爲實現汽車產品的智能化和輕量化，萬向錢潮仍持續加大研發。2019—2022年上半年，萬向錢潮研發費用分別爲4.54億元、4.48億元、5.1億元、2.36億元，基本保持穩定。

值得一提的是，在最近接受海通證券的調研時，萬向錢潮也談到，當前，公司新能源車的配套比例大約可以佔到20%左右，隨着新能源汽車的迅速發展，公司持續開展綠色化與智能化新產品開發與新技術攻關，將主要圍繞現有產品，在智能化和輕量化方面不斷做深入研究。

責任編輯：吳劍 SF031