本文轉自：華商網

西安這家自行車維修鋪要關店了，市民對它戀戀不捨，說：“是幾代西安人的城市記憶。”

店內陳設一直是上世紀風格

近日，西安市民楊先生致電華商報，他說，位於東羊市路的“長江自行車營業部”快要關店了，“老闆說將不再經營了，我心裏五味雜陳，經常路過那條路，很多西安人都在這裏修車，手藝好價格低，是幾代西安人的城市記憶，很留戀！希望你們能關注。”

華商報記者查詢發現，“長江自行車營業部”此前被媒體報道過，對西安市民來說，是非常熟悉的自行車維修鋪。

9月24日，華商報記者來到西安市東羊市路，找到“長江自行車營業部”，從店面牌匾可看出，這是一家老店。牌匾上寫着經營範圍爲維修、配件零售，涵蓋自行車、電動車、三輪車。店內有自行車輪胎等各類配件，陳設依然是上世紀八九十年代的風格，“櫃檯是木頭加玻璃櫃臺，一直沒換過，朋友建議我換成鋁合金的，我不願意。櫃檯裏放零件的盤子是上世紀西安陶瓷廠生產的，現在在市面上不好找到。店裏結賬一直用的是算盤。”店老闆黃鋼明介紹，“我是1992年接管長江自行車營業部的，就想留着那時的記憶。也沒想通過這個店賺大錢，包住生活就夠了，來店裏的基本都是回頭客。10月15號，我就關店了。”

高峯期時遇學生修車 優先學生

黃鋼明，1952年出生，西安人，今年70歲，臉上總是帶着笑容。9月24日，他講述了這個店的歷史。

1973年，21歲的黃鋼明進入西安一家自行車零件廠工作，做過電焊、鉗工、維修，幹過8年電工，也幹過生產調度、車間主任。1992年，長江自行車營業部當時的經理退休，黃鋼明接管，1995年，黃鋼明盤下了長江自行車營業部，這家店成爲個體性質。1998年，黃鋼明在東羊市路租了這間門面房，一直營業至今，共24年。而他從事自行車行業工作要從1973年算起，至今已有49年。

“開這個店，我第一重視的是信譽。現在，換一個電機60元，一般情況下換一個自行車輪胎30元，打氣服務根據不同的車，有5毛、一塊、兩塊，定價低不還價。店裏每月收入夠交房租、給工人發工資、管我生活就行了。”黃鋼明說，“高峯期時，如果有學生需要修車，我都是優先學生，因爲孩子們時間緊張，要回家喫飯，還要上學。遇到學生忘帶錢，我就讓孩子先回家，上學路上再帶來。”

黃鋼明說，幾十年來，自己的店有很多回頭客，“有的老顧客從長安區、高新區等過來，騎車一個半小時過來我這裏修車。我也就是喜歡幹這一行，對自行車有感情。”

顧客：價格也不貴 手藝也好

華商報記者採訪店老闆黃鋼明時，有兩位顧客正在修車。14歲的高同學，正在上初三，他來修自己的山地車，他說：“這輛山地自行車以前是我媽上班時騎的，有十幾個年頭了，現在我也經常會騎。自行車有啥問題，我家都來這家店修，以前來過好多次了。這裏修車價格不貴，一般十幾塊。我也會推薦同學過來。”

家住附近的薛女士正在給電動車後輪裝暗鎖，她也是這家店的老顧客了。薛女士說：“店裏的夥計很負責，每次修車前都會幫忙檢查下車子整體情況，修一次的價格不貴，手藝挺好。” 聽說下個月這家店要關門了，薛女士說：“已經習慣在這家店修了，很放心！以後自行車、電動車有啥問題了，還真不知道該上哪兒去修了。”

見證了“自行車歷史” 將去自駕遊

從業這麼多年，黃鋼明見證了“自行車歷史”。“上世紀八九十年代，騎自行車的人多，能有一輛二八槓自行車，很了不起。後來，汽車多了起來，再加上公交車也越來越多，自行車就變少了。不過，再後來，電動車越來越多。這幾年，自行車又多了。”9月24日，黃鋼明說，“現在自行車設計時尚，種類多樣，騎行愛好者越來越多。不過，我還是對二八槓自行車有感情。”

爲了與時俱進，電動車多起來後，黃鋼明專門買了書學習，因自己有8年電工的工作基礎，他很快清楚了電動車的構造，也學會了怎麼修理電動自行車。

“10月15號，房租到期了，我也就關店不營業了。自行車工作幹了49年，我今年70歲了，想休息了。準備帶着老伴自駕遊，明年開春計劃去新疆、西藏旅遊。”黃鋼明說。

華商報記者 任婷 實習生 陳澤雅/文圖

來源：華商網-華商報