財聯社9月28日訊（記者 徐昊）9月28日，在比亞迪新能源乘用車歐洲發佈會上，比亞迪官方公佈了進入歐洲市場第一批車型的概況。首批車型將包括比亞迪唐、比亞迪漢以及SUV車型ATTO 3。以德國市場作爲參考，三款車型的預售價分別爲7.2萬歐元（約合人民幣49.8萬元）、7.2萬歐元和3.8萬歐元（約合人民幣26.3萬元）。

相比更早進入歐洲市場的蔚來，此次發佈的比亞迪新車的價格要高於前者。此前，蔚來ES8在挪威的價格約6萬歐元（約合人民幣41.5萬元）起步；而比亞迪唐和漢在國內的價格均不及蔚來ES8。此外，漢、唐兩款車型對應的售價與奧迪Q7相當，已進入豪華品牌售價區間；ATTO 3對應的售價也與奧迪A4相當。

比亞迪方面表示，這三款車型將於10月在法國巴黎車展發佈正式售價，並將於年底在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。

比亞迪從今年開始就在歐洲市場進行了渠道佈局。財聯社記者從比亞迪負責海外事業的相關部門瞭解到，比亞迪已與多家歐洲的汽車經銷商建立戰略合作伙伴關係，包括荷蘭的Louwman、瑞典的Hedin Mobility Group、丹麥的Nic. Christiansen Group、挪威的RSA和以色列的Shlomo Motors。

此外，據比亞迪執行副總裁廉玉波透露，比亞迪歐洲研發中心正在加緊建設。公開信息顯示，比亞迪歐洲研發中心位於荷蘭鹿特丹，或將於今年年底前投入運營。

“我們高度尊重歐洲汽車工業及其行業生態，包括設計、研發、製造，銷售、售後網絡和服務體系，也十分願意與當地優秀的經銷商合作，攜手爲歐洲消費者提供優質的新能源產品與服務。”比亞迪國際合作事業部兼歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星在此次發佈會上表示，比亞迪將爲歐洲客戶提供8年動力電池質保。

比亞迪對於歐洲市場並不陌生，其乘用車銷售最早可以追溯到2021年8月開始在挪威試點銷售比亞迪唐EV。“去年在電動車普及率最高的國家挪威，比亞迪推出了唐EV，得到了當地消費者的認可，給了我們很大的鼓舞。”比亞迪董事長王傳福表示。

不過，從數據來看，相比在國內的老對手特斯拉、大衆品牌等，比亞迪在挪威市場的表現乏善可陳。根據市場調研機構EU-EVS的數據，今年8月，在歐洲14國（挪威、瑞典、芬蘭、丹麥、英國、法國、愛爾蘭、荷蘭、德國、瑞士、西班牙、奧地利、葡萄牙、意大利）電動汽車（不含插混）市場上，大衆、寶馬、特斯拉是最受歡迎的三大電動汽車品牌。在TOP20暢銷車型榜中，大衆ID.4、斯柯達ENYAQ和起亞EV6是最暢銷的三款電動車，中國品牌電動車僅有一款名爵ZS，躋身第10。而比亞迪在當月只售出200餘輛新車。

中信證券認爲，預計2021-2025年/2025-2030年海外市場有望爲中國自主車企帶來約140萬/240萬輛的增量。比亞迪選擇探索海外市場是大勢所趨。

“中國是世界上競爭最激烈的市場。在中國能夠生存和發展的品牌，沒有理由不能在其他國家和地區生存和發展。”似乎是對比亞迪全面進入歐洲市場的呼應，正在歐洲進行“動態路演”的蔚來汽車創始人、董事長李斌在社交表示。按照計劃，蔚來將在10月7日舉辦的NIO Berlin 2022上發佈ET7、ET5和ES7。