作爲自主創新的民族品牌，奇瑞汽車是比較出名的自主品牌，旗下瑞虎8家族車型、瑞虎7家族車型，以及艾瑞澤家族車型，等等都是國內有名有姓的奇瑞汽車，但凡說到奇瑞汽車，不論是瑞虎系列，還是艾瑞澤系列，都能深入人心，就連那些買二手車的商販，說起奇瑞汽車也是讚不絕口。不過在轎車方面，雖然較日產、本田、豐田、大衆弱了一些，但是奇瑞汽車並沒有放棄奮進，所以纔有奇瑞不再沉默，針對轎車領域推出了一款全新轎車，而這款全新轎車又帥又靚，也是深受廣大消費者的青睞，這款全新轎車的名字便是奇瑞汽車旗下的艾瑞澤8。
身爲奇瑞今年推出的全新轎車，艾瑞澤8在顏值方面確實有着獨一無二的設計，不過動力方面也是強項，比起任何一款同級日系車和德系車來說，艾瑞澤8都有着完勝的動力實力，就是那些豪車身上的低功率2.0T發動機，也不敢大放厥詞。艾瑞澤8的動力屬於中國品牌十佳發動機，即鯤鵬動力1.6TGDI 發動機，該發動機能帶來197馬力，同時發動機具有終身質保品質，開到壞嗎？沒事，反正有終身質保。
動力強勁沒有問題，但油耗又不高，這就值得點讚了，在油耗方面，WLTC綜合油耗僅爲6.5升百公里，油耗不比軒逸遜色，要知道這是197馬力的1.6T發動機，這樣的百公里油耗，已經能甩軒逸好幾條街。在駕駛模式上，艾瑞澤8還提供了3種不同的駕駛模式，除此之外還有2種轉向模式，儘可能的滿足不同車主的駕駛需要，而且整車標配的標配EPS+EPB+AUTOHOLD，更是同級主流設計。當然，大家關心的懸架方面，艾瑞澤8也沒有令大家失望，全系標配前後獨立懸架，相信在駕乘舒適性方面會比軒逸更優秀。
作爲奇瑞汽車今年推出的重磅車型，艾瑞澤8這款全新轎車在外觀設計方面，確實又帥又靚，顏值方面敢說第二，沒有人敢說第一，甚至比許多豪車的外觀更帥更亮，至於像卡羅拉、寶來、軒逸、朗逸等合資車，在顏值方面遠沒有艾瑞澤8好看。在整個外觀設計語言方面，艾瑞澤8運用的是全優顏值美學，其中進氣格柵擁有兩種設計樣式，一種精緻與豪華，一種有張力與運動，但不論是哪一種造型，在顏值方面都是非常突出的。特別是還有兩邊的菱形進風口造型，不僅令前臉更加霸氣，同時也令前臉更立體有氣勢。日行燈設計以顆粒風格造型爲主，設計細節十分精緻，可以爲前臉帶來尤爲銳利的眼神。當然，事實上，在整車燈光設計上，艾瑞澤8配備了528顆LED燈珠，是同級燈光設計最突出的車型，哪怕是跟豪車相比也不遜色。
艾瑞澤8的車尾造型設計也不錯，其中擾流板的鴨尾式造型，提升了車尾的運動風格，而與前大燈相呼應設計的尾燈，不僅造型設計犀利，關鍵能彰顯同級沒有的科技感氣息，比軒逸的尾燈又帥又靚。還有排氣管有兩種不同的風格設計，一種是雙設計風格，一種四設計風格，一種強調精緻豪華，一種強調運動大氣，是同級設計較爲突出的設計。溜背式的運動風格車頂，跟GT轎車設計風格類似，與修長大氣的車身造型，爲整車營造出來的運動豪華大氣氛圍感，強過市面上任何一款同級轎車。當然，在車身尺寸設計上，作爲奇瑞汽車家族裏頭定位較高的車型，艾瑞澤8的長寬高和軸距依次爲4780毫米、1843毫米、1469毫米和2790毫米，無論長寬高，還是軸距，都比軒逸大。
好的座艙，可以給駕乘人員提供舒服的乘坐環境，而艾瑞澤8恰恰就是如此設計的。整個座艙的設計佈局簡約不掉檔次，在保證乘坐舒適性之外，也着重突出科技感設計，無論是隱藏式貫穿燻黑的空調出風口，還是24.6寸的懸浮式一體式雙屏，都是極致突出的設計。其中車機內置了雄獅5.0生態，並且以HMI5.0界面進行佈局，具備無感面部識別FACE ID、人性化智能場景、智能語音、AI情感交互、車機互聯、手機APP遠程車控等智能科技佈局，較軒逸的智能科技更厲害，哪怕是在同級中也是數一數二的設計，而這些智能科技設計的加入，除了可以提供便利性外，更重要的是能在無形之中提升了行車安全，同時又豐富的駕駛樂趣。
在乘坐舒適性設計方面，艾瑞澤8也沒有令人失望，相比軒逸的乘坐舒適性來說，艾瑞澤8全系標配皮質座椅，並且伴有打孔處理工藝，用官方的話來說，屬於全體感座椅，能夠全方位爲駕乘人員提供全方位的乘坐舒適性，而且雙拼色的座椅樣式，讓人看着就覺得有檔次顯高級，比軒逸的座椅設計又帥又靚。後排座椅的坐墊厚度較同級來說比較厚，坐墊長度也較長，因此在腿部支撐與臀部支撐方面也優於同級車型，而實際乘坐舒適性也確實突出。除此之外，艾瑞澤8帶來了提升車內空氣質量的設計，分別有智能空氣淨化、主動式自清潔、高級香氛系統，用官方語言來說的，統稱C-PURE奇瑞淨立方座艙，在同級中屬於高級設計。爲了整車安全，艾瑞澤8也帶來了讓人找不出毛病的設計，其中除了帶來10安全氣囊外，還帶來了車輛翻滾保護功能和MCB防撞自動制動系統功能，就拿安全氣囊來說，就已經比軒逸強。
然而除了以上安全設計外，艾瑞澤8在車身結構方面，分別採用了80%以上高強度鋼結構進行設計，以全球NCAP五星安全標準進行設計而來，畢竟安全無小事，所以在安全設計方面，無論是主動安全，還是被動安全，艾瑞澤8都做到了同級極致。當然，在其它設計方面，艾瑞澤8也帶來了 L2.5級智能駕駛輔助、疲勞監測系統、行業首創 AI智教、超大全景天窗、SONY品牌音響、無極炫彩氛圍燈、無極變色（四種模式）、同級獨有AR實景導航等同級出色的配置設計，這些設計在軒逸身上幾乎看不到。
因此綜合上述而言，看完艾瑞澤8的全方位設計之後，除了要感慨國產汽車強大之外，也要承認奇瑞汽車確實不再沉默，爲了給消費者提供一輛又帥又靚的全新轎車，可謂是真下本了。艾瑞澤8不管是空間、動力、油耗、外觀、配置、車身尺寸等方面，均比軒逸出色，而且在智能設計方面，艾瑞澤8同樣比軒逸出色，同時加上10.89w更低的價格定位，性價比也是比軒逸突出，所以用老車主的話來說，那便是，老車主：懂車人看它後不選軒逸。
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