縱觀近幾年的中國汽車市場，國產品牌在傳統燃油車領域持續發力，新能源領域方興未艾，百花齊放。在這個過程中，中國五菱憑藉其深厚的技術底蘊、全面的市場佈局和精準的產品定位，一直處於領先者的位置。期間，不管是國內市場還是海外市場，中國五菱都佔有一席之地，僅用5年時間新能源車型銷量突破100萬輛，並且成爲了全球用時最快達成新能源百萬的車企就是最好的佐證。

關於全球市場，中國五菱已經深耕多年，伴隨着新能源汽車領域的強勢崛起，中國五菱也在國家“一帶一路”大政方針的指引下，積極佈局全球市場。2022年8月8日在印尼下線了五菱首款新能源全球車Air ev，更是在8月11日重磅亮相印尼國際車展，標誌着五菱Air ev作爲五菱首款新能源全球車正式首發上市，在印尼乃至全球市場都引起了不小的波瀾。

五菱首款新能源全球車Air ev之所以選擇在印尼首發上市，一方面是因爲中國和印尼在國家層面一直都是緊密相連的命運共同體，中國企業在當地的發展與印尼自身的市場需求是相輔相成的；另一方面就是得益於中國五菱這麼多年在印尼的持續投入，已經成爲當地最受歡迎的中國汽車品牌，在當地人民有新能源車型需要的時候，中國五菱當仁不讓，強勢推出五菱首款新能源全球車Air ev服務印尼的千家萬戶；最後就是區位優勢，五菱新能源首款車型Air ev之所以選擇在印尼下線，也是看中了印尼在全球市場上的橋頭堡優勢，從印尼出發可以覆蓋印度、埃及以及全球更多國家和地區。

對於五菱首款新能源全球車Air ev本身而言，得益於五菱新能源國內暢銷車型MINI EV的巨大成功，五菱Air ev在外觀、尺寸方面與MINI EV基本保持一致，同是兩門設計，小巧靈活，但是在細節方面，五菱Air ev更加精緻。尤其是Air ev的大燈採用了分體式設計，車標上邊是一整條貫穿並延伸到後視鏡的日行燈帶，兩個雙透鏡大燈則被放在了下方，尾燈設計同樣如此。還有就是後窗的設計，對比MINI EV更大，整體效果更加大氣、美觀，透光性也更上一個臺階。

動力方面，五菱Air ev採用30千瓦的電機驅動，最高時速將達到100km/h，採用了磷酸鐵鋰電池，保證其最大續航有望達到300公里，完全滿足用戶的日常出行需求。

據悉，在即將到來的巴厘島G20峯會上，五菱Air ev將成爲2022年G20峯會的官方用車，這也從側面證明了Air ev作爲中國五菱面向世界市場的首款新能源全球車，在產品品質、技術研發、市場定位方面都已經與海外市場全面接軌。如今，五菱 Air ev在印尼的正式下線，標也志着中國五菱的全球化戰略更進一步。相信在不久的將來，五菱新能源定會更加深入的參與全球競爭，讓國人驕傲走向世界！