每經記者 範芊芊    每經編輯 董興生    

繼轉讓部分電解鋁產能指標後，老牌鋁企南山鋁業的資源配置優化還在繼續。

1月10日，南山鋁業（SH600219，股價3.41元，市值399.3億元）公告稱，9日，公司與中國航空工業集團有限公司（以下簡稱“中航工業”）旗下中航重機（SH600765，股價30.35元，市值446.8億元）簽署《合作框架意向協議》，由公司設立全資子公司（以下簡稱“鍛造子公司”），並將公司鍛造分公司的相關資產轉入其中，後續由中航重機收購鍛造子公司80%股權。

《每日經濟新聞》記者注意到，去年11月珠海航展期間，南山鋁業就與中航工業旗下中航國際供應鏈科技有限公司（以下簡稱“中航供應鏈”）簽署了戰略合作協議，此次交易或是合作的進一步細化。

截至1月11日收盤，南山鋁業股價小幅上漲0.59%，中航重機漲幅則爲2.43%。

擬售鍛造子公司80%股權

南山鋁業是一家全產業鏈鋁材深加工的企業，主要產品包括上游產品電力、氧化鋁、鋁合金錠，下游產品涵蓋擠壓材、壓延材和鍛造件等多個產品類型，主要應用於加工汽車板、航空板、動力電池箔等。

此次南山鋁業所籌劃出售的，是其鍛造分公司資產。公告稱，南山鋁業將設立全資子公司，暫定名爲山東宏山航空鍛造有限責任公司，並將公司鍛造分公司的相關資產轉入其中，後續將由中航重機收購上述子公司80%股權。

雙方簽署的框架協議提及，納入合作範圍的標的資產主要爲南山鋁業鍛造分公司（以下簡稱“南山鍛造公司”）現有使用的與鍛造業務相關的資產，不包括鍛造分公司相關債權債務。標的股權的轉讓價格、股權轉讓價款支付條件以及其他相關事項，由雙方基於本協議確定的基礎和原則另行協商並簽署正式股權轉讓協議予以約定。

南山鋁業官網顯示，南山鍛造公司是大型高端鍛造專業化企業，具備生產高技術含量、高附加值的2系、5系、6系、7系鋁合金及鈦合金、高溫合金、高強度結構鋼等鍛件的能力，產品覆蓋航空航天、船舶、石化、軌道交通、能源、海工、工程機械等高端裝備領域，材料檢測中心在力學、化學等方面具備CNAS、NADCAP、CMA檢測資質。

對於此次交易的目的，南山鋁業表示，符合公司戰略規劃及經營發展的需要，有利於公司加強業務協同，優化產業佈局，提升公司可持續競爭實力和經營能力，對公司的長遠發展和企業效益將產生積極影響。

中航重機擬受讓標的

此次交易標的的受讓方則是中航工業旗下中航重機。中航重機主營鍛鑄造、液壓環控等業務，主要產品包括飛機機身機翼結構鍛件、中小型鍛件，航空發動機軸類和環形鍛件、中小型鍛件，航天發動機環鍛件、汽車曲軸等。

作爲中航工業旗下企業，中航重機在航空鍛造產品方面技術實力較爲雄厚，營收佔比也較高。2021年年報顯示，鍛鑄造業務中，航空業務營收佔比超85%。對於此次交易的目的，中航重機稱，有利於強化鍛鑄核心能力建設，提升航空大鍛件生產能力，優化公司產業佈局，促進航空產業穩鏈、補鏈、強鏈和暢通循環，提高公司可持續競爭實力和經營能力。

值得一提的是，此次交易標的資產爲南山鍛造公司現有使用的與鍛造業務相關的資產，南山鍛造公司位於南山航空材料產業園區。根據南山鋁業官網，南山航空材料產業園區定位是建設集中厚板項目、擠壓項目於一體的航空產業園區，產品定位高端鋁加工產業，項目全部建成後，將成爲亞洲乃至世界最大的航空航天用鋁合金產品加工基地。

飛機板同樣是南山鋁業的重要業務板塊之一，中航工業多家下屬企業也是其客戶。公司2021年年報中提及，公司是國內唯一一家同時給波音、空客供貨的企業，產品受到國內外航空企業的高度認可。去年3月披露的一份投資者調研情況中提及，2021年，南山鋁業已經陸續取得了中航工業成飛、西飛、洪都、陝飛、貴飛、昌飛、通飛等主機廠的認證，並形成了批量供貨。

另外值得一提的是，雙方此次合作或許早有預兆。去年珠海航展期間，南山鋁業和中航工業旗下中航供應鏈簽署了戰略合作協議。中航供應鏈官方微信公衆號的一篇相關文章顯示，簽約儀式上，雙方就通過戰略合作發展航空高端鋁材產業，健全航空鋁材供應鏈體系等方面進行了深入交流。