揭祕：廣州南站多售19萬張回家車票背後的故事

中新網廣州1月25日電題：揭祕：廣州南站多售19萬張回家車票背後的故事

作者尹諍胡蝶郭軍

今年廣東春運，客流持續上升，買到一張回家的高鐵票，是無數家庭團圓的希望。節前春運15天，華南最大的交通樞紐廣州南站，開行高鐵列車7093對，發送旅客423萬人次。在數百萬名旅客平安、有序、溫馨出行的幕後，有4名每天爲旅客“搶”回家車票的女“精算師”。她們緊盯旅客需求，在春運密集的列車班次中，見縫插針地精準提報加開列車計劃，節前共爲19萬餘名旅客申請到回家過年的車票。

“今年春運跨區域客流上線早，長沙南方向的票額肯定不夠，可以申請加開G9632、G9772等列車。”“每年春運到懷化方向的旅客多，申請G6164、G6156次列車重聯，每天能增加1千多張票！”從春運前的1月4日開始，每天，廣州南站售票車間計劃室裏，龍秋萍帶領4名“90後”女分析員，在電腦前快速刷新數據，分析客流走向，針對旅客候補申請，研究精準加開列車，經常討論至深夜。

經過仔細研究後，她們提報的加開列車計劃一旦被廣鐵集團客運部門採納，便會生成數據，旅客們可以網上線下多渠道購買車票。

“我從1月10日開始，在網上搶回成都老家的票，一直沒買到，原本打算放棄了，那天突然刷到，廣州南站往成都多開了一趟D4962次高鐵，馬上就買到票了！”1月20日，在廣州南站候車的陳女士開心地講述了她的買票經歷。

爲提高春運期間申請加開列車計劃的兌現率，4位女“精算師”通力合作，各顯神通。

“往年客流數據、鐵路‘12306’APP候補數據，甚至是廣州南站微博、微信公衆號的網友呼聲，都是我們預判的依據。”龍秋萍是計劃室的組長，全面負責監控京廣、南貴廣、杭深等各條線路的售票情況，並根據分析，精準提出售票策略調整建議，分線路、分時段、分車次優化調整票額預分方案，確保不浪費每一張車票。

許娜是提報運能申請的“小能手”，春運前一個月就提報了加開臨客列車申請。春運期間參與提報運能申請已兌現加開100趟次，兌現車次日均始發上座率高達97%。