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故障燈亮起是反映車輛是否有故障最直觀的信號，故障燈亮了一般意味着車輛某個系統出現了異常。一般使用時間長的車輛，故障燈亮是經常發生的事，有些車主一開始還會比較緊張，怕車子出啥大問題，但燈亮的次數頻繁了，車主也就不以爲然了。那麼車子故障燈亮時，是先找地方修車還是繼續開呢？

儀表盤上分佈的提示燈不全是指故障燈，它們大致可分爲三類：提示燈、警告燈、故障燈。通常這些指示燈根據危險係數的不同，也被分爲綠、黃、紅三種顏色（適用大多數車型），當紅色燈點亮後司機最好立即停車。

至於哪些故障燈亮了最危險，一些老司機表示：只要水溫和機油指示燈不亮基本再開個半年沒問題。的確，汽車發動機最怕的就是缺水、缺油，水溫故障燈點亮和機油故障燈的危險係數相當。

一般故障燈亮起有以下幾個原因：

一、油品質量差

油品質量差是導致發動機故障燈亮的主要原因。質量較差的汽油，會導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。

二、發動機汽缸內部有積碳

使用時間長的發動機裏肯定會有積碳，這些積碳會使發動機性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震，導致發動機故障燈亮起。

三、水溫傳感器損壞

水溫傳感器的內部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發動機水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫傳感器不發生冷機狀態信息，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機信息，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常。

四、發動機缺缸

很明顯，發動機缺缸之後會導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也會增大，還很容易出現車輛熄火狀況。造成發動機缺缸主要來自於點火系統和燃油供給系統，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。

有些是假故障：

一是雖然故障燈亮了，但汽車一般沒有故障，這種屬於假故障。因爲ECU可以識別電壓，電壓偶爾波動也會導致ECU判斷爲故障，這種情況只需要用電腦檢測儀（OBD設備）消除故障碼即可。

二是故障燈時亮時不亮，故障時有時無，這種是偶發性故障。這種情況比較常見，一般故障燈時亮時不亮，可能是因爲某傳感器線束鬆動，某插頭接觸不良導致的。出現這種情況可以自己解決，若不能自行解決，找個修理廠將線束和插頭緊固一下就可以了。

三是故障燈點亮，還伴有明顯的故障現象，這種表示車輛真的出現故障了。

紅色故障燈亮起，需及時檢修

不同顏色的故障燈，情況也不一樣。黃色故障燈表示警告，當黃色故障燈亮起時，說明你的車子上某些系統可能出現了參數超標，和當初設定的不一致。比如發動機尾氣排放超標，黃顏色的EPC燈、電子節氣門燈就會亮起。黃色故障燈表示不是很緊急的故障，繼續行駛不會對車輛造成實質性的損害。

紅色指示燈都是故障警報燈，當紅色的故障燈亮起時，就需要停車檢查了，紅色故障燈一般有機油燈、水溫燈、剎車燈、電瓶燈等。紅色故障燈亮如果不及時修理的話，會影響車輛核心部件或影響行車安全。

大部分時候，故障燈亮了還是可以繼續行駛，但一定要謹慎駕駛，注意觀察儀表盤是否還有其它故障燈亮起，並及早修理。

哪些故障燈需要充分重視呢？

總結起來有下面這些：機油報警燈、水溫報警燈、發動機故障燈、剎車系統故障燈、轉向助力報警燈、氣囊報警燈、胎壓報警、電池報警等等。以機油報警燈爲例，如果確實是機油量不足，那麼繼續開下去只會導致發動機的嚴重損傷，所以，遇到這些故障燈的時候還是老老實實停車檢查吧。

提示：故障燈亮起，故障可大可小，但車主也不比驚慌，只要第一時間瞭解這個故障燈亮起的原因，並及時解決問題就可以了。如果情況緊急，自己又無法獨立解決的話，可以請求救援。（文章內容源於網絡，如涉及版權請聯繫刪除）

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