不可否定的是現在消費者的購車想法在慢慢發生變化，特別是手握30萬預算的時候，到底是選擇一輛豪華燃油車，還是新能源車型，在5年前99%的消費者毫無疑問的都會買豪華燃油車。而現在市場不同了，一部分消費者更多傾向於選擇新能源車，這一點從理想，蔚來，小鵬等新能源品牌旗下的車型銷量呈現出越來越高的趨勢，便足以見得消費者對於新能源車型的接受度越來越高，當然新能源車型在各方面的實力也都表現不錯。

目前市場主流的新能源SUV還是以理想旗下的理想ONE，蔚來旗下的蔚來ES6等車型爲主，它們相比於傳統燃油SUV可以更輕鬆獲得一線城市的車牌，以及更低的養車費用，還有科技感和豪華感都很強，並且續航里程都足以滿足家用，甚至出行旅遊的需求。而現在市場上又多一位攪局者：嵐圖FREE，來自於東風旗下的高端電動品牌嵐圖，也是旗下第一款作品，來具體看看其表現。

嵐圖FREE首先在動力上提供了兩種方式可以選擇，一種是純電版本，NEDC續航里程爲505KM，達到了正常的水平，滿足日常家用沒有問題。還有一種是增程式版本，也就是可電可油，在城市駕駛方便時，可以單純充電驅動，續航里程爲140KM。而在出行長途駕駛，充電不便的情況下可以添加傳統燃油，可以像燃油車一樣不需有續航焦慮，增程版NEDC綜合續航里程達到了860KM，屬於很優秀的表現了，完全可以做到長途駕駛無憂。

爲了展現嵐圖FREE的優秀產品力，特意啓動全球試駕活動，當然純電版和增程版車型都參加了。其中的項目包括場地試駕，道路試駕以及高速和城郊等路況的綜合駕駛，以及蛇形繞樁、高速8字、自動泊車、顛簸路段等體現整車綜合實力的項目。

得益於嵐圖FREE強悍的動力匹配，純電版和增程版都是採用前後雙電機的動力佈局，其綜合功率達到了510KW，峯值扭矩1040牛·米，參數可以說是很出彩了。在實際的百公里加速中，增程式車型0-100公里/小時加速時間爲4.5S，純電車型爲4.7S，動力感受就是一個字“猛”，而且有前雙叉臂後多連桿獨懸，以及空氣懸架的加持，讓嵐圖FREE的駕駛感受很優秀，蛇形繞樁，圓形彎道時轉向精準路感清晰，懸架支撐到位，以及駕駛起來很輕鬆舒服。整車還通過多層隔音玻璃，全系倍耐力輪胎來降低風噪，胎噪對於舒適性的影響。

而且嵐圖FREE的智能駕駛輔助系統很全面，針對城區行駛、高速駕駛以及夜間行車等用車場景，全系標配L2+級智能駕駛輔助系統，可以實現ACC、LKA、LDW等20項智能駕駛輔助功能，這都是很需要高科技的，還擁有具有150m超遠視距識別功能的夜視系統，無論是白天還是晚上駕車都很安全。而且針對於大車倒車困難這個問題嵐圖FREE可實現全場景自動泊車，全車搭載了12顆超聲雷達，4顆環視攝像頭，不論是倒車入庫，還是側方位停車，或是坡道停車，它都可以輕鬆應付，大大提升了停車的便利性。

最後，全新嵐圖FREE這款新能源SUV，對於嵐圖品牌來說，這是一次新能源市場的全新嘗試，而對於市場來說，這是一位全新的攪局者，也是一款充滿競爭力的新車型。其產品力特別是其三大件和智能駕駛系統方面表現得還是很優秀的，860KM的超長續航，可實現長途駕駛無憂，而且動力性，操控性，舒適性都達到了一個很高的水平，匹配全面的駕駛輔助系統，讓嵐圖FREE的實力不容小覷。