如果說奔馳GLB顛覆了大家對於傳統7座SUV的固有認知，那麼吉利則是用另一種方式在顛覆大家對於細分市場的認知。2020年，車長近4.8米的星瑞完全刷新了筆者對於緊湊型轎車尺寸的認知，但吉利似乎並不打算收手。2021年4月19日，吉利汽車在上海車展帶來軸距達2845mm的SUV顛覆者——星越L。

作爲吉利CMA架構下的全新緊湊型SUV車型，星越L與星瑞、星越同爲CMA架構下的“星系列”高端產品，完美繼承了CMA架構“安全、健康、智能、性能、節能”五大全球基因，展現了SUV顛覆者的強大實力。

專注造好車，以高質量發展踐行對用戶的承諾

在外觀方面，新車造型較現有的吉利車型更趨於“硬漢”形象，整體輪廓硬朗大氣，整體沿用了吉利汽車4.0代產品家族式設計語言，其中前臉造型採用了與吉利星瑞類似的大面積直瀑式豎格柵，進氣格柵四周搭配粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，展示出硬朗的一面。進氣格柵正中的吉利黑標logo，提升檔次感與品牌辨識度的同時，增加了整車的運動感。而下方包圍通過貫穿式鍍鉻條進一步拉寬了視覺寬度，配合兩側仿導流孔的設計，車頭的辨識度更強。

除此之外，內飾還採用了全新的設計語言，由三塊屏幕組成橫穿整個中控臺的IMAX屏尤爲奪睛，副駕駛位置屏幕功能估計和理想ONE相似，這種設計有可能會成爲未來自主品牌的一個發展趨勢，空調控制保留了觸控式的實體按鍵，更加方便行駛過程中的操作。

SUV顛覆者星越L全球首秀後，引起了高度的關切和廣泛的熱議：核心技術能否超越國際品牌的領先性？智能化能否像純電產品那樣不斷迭代？用戶體驗能否更爲開放、多元、創新？此次車展上，淦家閱在給星越L粉絲的回信中，公佈了全新曝光的CMA智能可進化電子電氣架構、AR-HUD現實增強抬頭顯示、高通驍龍8155旗艦車規芯片、移動5G高速移動通訊技術、全新一代數字智能系統、整車全域FOTA在線升級技術等智能產品點，進行一一回應。

“智能領導者”再次領導智能，星越L智能化媲美“特斯拉”

在自動駕駛方面，星越L搭載5G-AVP 1km無人泊車技術，藉助5G技術，實現車場端、車雲端、移動端實時通訊，實現車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主，藉助安全的自動駕駛，讓用戶完全從停車難的場景中解放出來。

星越L搭載了更多市場應用的智能科技，成爲一臺“高度智能化的SUV”，其智能化媲美“特斯拉”。星越L擁有CMA智能可進化電子電氣架構，算力比市場主流汽車快兩倍，數據傳輸速率比世界一流的架構快200倍，讓星越L擁有行業最強大腦和神經網絡。

動力方面，星越L全系搭載的Drive-E 系列2.0TD發動機有中高功率兩個版本，匹配國內首發博格華納第六代電液式四驅系統，最大功率分別爲160kW（218馬力）和175kW（238馬力），峯值扭矩分別爲325Nm和350Nm，百公里加速7.7秒，制動距離37.37米，麋鹿測試成績爲79km/h且姿態平穩。傳動方面，分別匹配的是7速溼式DCT變速箱和來自愛信的8AT變速箱。

星越L的誕生符合中國消費發展趨勢和用戶訴求，其上市不僅讓中國SUV實現了同全球品牌的直接競爭，也完成了從全面追趕到局部超越的壯舉，這不僅是吉利的全球化，中國汽車的全球化，更是中國品牌的民族自信。

一種顛覆性的新格局，必定是新生物種到來，正如目前中國整體國力從過去的追趕到現在的領先和超越，星越L作爲中國科技和國力發展的一個縮影，其成功也是必然的。