前不久，表哥租了200多畝地，準備進軍農業當農場主，購買一輛中大型微卡也就順理成章地提上了日程。選什麼微卡？這個問題被丟給了小編。沒想到平日裏豪氣的表哥在買微卡的預算上卻如此的“精明”，只給了5萬元預算，卻提出了諸多要求：空間要大，這樣才能夠裝更多的大件貨物、雞鴨鵝和蔬菜；動力夠強，才能應對農村的爛路；足夠安全，給司機師傅一份保障，他好我纔好。

得了，趕緊根據表哥的預算、品牌知名度，從衆多微卡中給他精挑細選出東風小康C71/C72、五菱榮光新卡單排/雙排四款價格相當的車型進行對比。

大空間才能裝下致富夢

東風小康C71/C72定位“超級寬體新卡”和五菱榮光新卡一樣名字中帶有新卡，同爲中國兩大新卡，那麼毫釐必爭的尺寸帶來的空間感將截然不同。話不多說，直接上數據。

選擇五菱榮光新卡單排與同爲單排的東風小康C71、五菱榮光新卡雙排與同爲雙排的東風小康C72進行尺寸對比，可發現，東風小康C71/C72的長寬高及軸距都遠超五菱榮光新卡。

大尺寸除了增加駕駛室的舒適性外，更重要的是提升了貨箱的載貨能力。遺憾的是五菱榮光新卡的單排、雙排的車身尺寸一樣，這就意味着必然是相對更多地犧牲了貨箱空間來滿足駕駛艙座椅佈局。

由上表可見，五菱榮光新卡單排的貨箱尺寸分別爲3150/1630/362mm，而東風小康C71的貨箱尺寸均大於五菱榮光新卡單排，甚至最大可擴展到9426L的超大容積。

值得一提的是，東風小康C71軸距3360mm，加長版貨箱尺寸3300*1680*370mm，而五菱榮光新卡的軸距只有3350mm，加長版貨廂尺寸3300*1630*360mm，東風小康C71的大容積不僅裝得多，更重要的是遇到較長、較寬的貨物，裝載會更顯輕鬆。

強動力方能負重前行

當前，大多數微卡車型的發動機排量都在1.5L，五菱榮光新卡也有搭載1.5L的自然吸氣發動機，其最大功率爲73kW，峯值扭矩135N·m，當然也有搭載1.8L自吸式發動機的高功率版，即便如此，其最大功率爲92kW，峯值扭矩180N·m，如果強負荷行駛在大坡道路面上，也是頗爲喫力。

而東風小康C71/C72在動力方面則是越級配置，則採用了行業領先1.6L排量發動機，功率高達90kW，扭矩高至158N·m，其功率可媲美五菱榮光新卡的1.8L發動機，而百公里綜合油耗最低僅爲7.1L。

如果覺得東風小康1.6L的發動機還不能滿足需求，則可以選擇同樣引進菲亞特技術、動力更強的2.0L發動機，其功率高達105kW，扭矩高至200N·m，而百公里油耗僅爲7.4L。當然，這也是微卡市場第一款採用2.0L發動機的產品。

夠皮實足以保安全

微卡車主通常是家裏的頂樑柱，一旦出現意外，整個家都會坍塌，因此，他們在致富路上選擇運輸工具時，除了看價格，更多的還會兼顧安全性。

在主動安全配置上，無論是五菱榮光新卡、還是東風小康C71/C72，都全系標配防抱死制動系統（ABS/EBD），這點還是不錯的。

除此之外，東風小康C71/C72採用新卡專有的長車頭設計，前懸長至745mm，前槽鋼防撞梁加寬加厚至1000*55*100mm，A立柱加寬加厚至84*71mm，給予用戶滿滿的安全感。而五菱新卡A柱尺寸僅爲69*44mm，遠低於C71/C72。

而前面提到的裝得多，必然會擔心重心不穩而翹頭帶來的危險性。這就考驗車輛拉貨後的車身平衡性。東風小康C71/C72軸距爲3360mm，軸距與長度比約爲1：1.58，可謂最具均衡與穩定的車身設計。

另外，東風小康C71/C72採用新卡專有的9橫2縱加強型底盤，加上6片加厚鋼板彈簧，加粗後橋及傳動軸，保證了足夠的承載能力。再加上科學的貨箱位置、合理的重心位置，從而保證拉得多跑得穩。

結語：在商業社會里，雙巨頭的存在是一種常見現象，無論是可樂界的百事可樂、可口可樂，還是快餐界的麥當勞、肯德基，都是在相互競爭中將其他的品牌遠遠甩在身後。

微卡市場也是如此，在中大型微卡領域，五菱榮光新卡雖然先人一步，但東風小康C71/C72卻是後來者居上，產品力更勝一籌。另外，東風小康C71/C72前一萬名用戶可享創富基金現金3000元“搶鮮禮”，並享受最低2000元貼息補貼“金融禮”、2000元置換補貼“換新禮”、7年/20萬公里超長質保“質保禮”等多項優惠政策，車價低至4.88萬元，由此看來性價比會更高。