由於氣溫、路況等不利條件影響，冬季一直都是行車安全事故的多發期。數據顯示，冬季的交通事故率，較平時增加了50%。除了氣候原因，冬季事故頻發主要還與車輛的安全配置、性能以及大多數駕駛員缺乏冬季行車的技巧密切相關。汽研菌每年都會參加各大主機廠組織的冰雪試駕活動，通過這些活動，汽研菌積累了大量冬季駕駛的經驗，也充分了解在冬季時車輛性能的重要性。但是對於絕大多數普通消費者而言，能夠接受這樣系統性學習和體驗的機會卻不多。

不過如果你是長安UNI-T車主或是有打算購買長安UNI-T的朋友，你們的機會來了——長安#UNI別凍隊#開啓招募了！本次活動，官方將邀請40位朋友（20個UNI-T訂車客戶席位+20個開放席位）參與到UNI-T冰雪內測試驗試駕的活動當中。

與以往豪華品牌舉辦的純車主OR媒體冰雪試駕活動不同，這次#UNI別凍隊#組織了許多資深媒體大咖以及長安汽車集團專業的工程師團隊一齊參加。你將可以和汽研菌一樣，在精心設計的冰雪賽道上挑戰冰雪競逐、冰雪漂移，試探冰雪極限，充分體驗UNI-T在極限環境下的性能與品質表現。同時，你對冬季行車有任何問題，還是說對UNI-T這款車有任何疑問，都能在活動現場得到媒體和專家的一手解答。

這種對消費者完全開放的冰雪試駕活動在業內相當罕見，這既反映了長安與用戶共創的全新品牌文化，也體現了長安對於自家產品品質的自信。

對於UNI-T車主來說，他們能夠通過此次試駕活動充分了解愛車的各項性能，以及背後的造車故事，深化長安品牌的認同感和自豪感。而對於普通消費者而言，他們也能通過參與這次試駕，對UNI-T、對長安汽車品牌構建起全新的、正向的認知。前者，將會使UNI-T車主這一圈層用戶的凝聚力更上一層樓；而後者則有望起到一傳十十傳百口碑效應。可以看到，長安汽車對於用戶的關注已經從單純的產品層面，進入到了體驗與情感層面。

多項黑科技傍身，讓冰雪成爲UNI-T的舞臺

而敢把挑剔的網友和媒體還有工程師一齊放在冰天雪地面對各項極限挑戰，長安UNI-T顯然是有備而來···

衆所周知，在冰雪極寒環境下，車輛的動力、底盤、安全等性能的優缺點都會被放大數倍，優秀的性能是征服冰雪的基礎。所以長安UNI-T爲大家配備了大陸全新3代ESC車身穩定控制系統，配合IACC集成式自適應巡航系統、360度全景影像以及前後雷達、胎壓顯示等功能，能夠讓你在駕駛UNI-T面對冰雪挑戰時變得更加安全從容。

同時，強勁的動力性能表現，也爲長安UNI-T順利且安全征服冰雪賽道提供了保障。UNI-T搭載了藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機，其最大功率132kW，1250rpm即可輸出高達300N·m的最大扭矩，低扭響應極其迅速，其平順線性的動力輸出不僅可以提供更暢快的駕駛體驗，也可以提升車輛在冰雪路面起步時的穩定性，進而提升行車安全。

除此之外，這臺藍鯨 NE1.5T發動機上所使用的零部件都是由博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等頂級供應商提供，可靠性、穩定性堪稱業內標杆。即便是在我國北方極寒等惡劣條件下，也能運轉自如。

另外，UNI-T強勁的剎車系統（乾地測試100-0km/h僅爲33.24米），也將幫助各位朋友在冰雪賽道中盡情撒歡。假使你真的衝出了賽道，也不用擔心，車身採用了熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術融合而成的UNI-T，也能在關鍵時刻護你周全。

試想一下，能夠在專業的冰雪賽道中，駕駛長安UNI-T這樣一臺安全且動力性能強大的SUV飛奔會是一件多麼暢快的事情！PS：上車前，記得用手機打開In Call車輛遠程控制系統，提前把UNI-T的車內溫度設置好；上車時，就能享受到冬日豔陽的舒適。

如何加入#UNI別凍隊#？

介紹了此次冰雪內測試驗的好玩之處，和UNI-T用以征服冰雪的黑科技，怎麼加入到#UNI別凍隊#呢？主要有兩個方式：

其一，是那些11月11日-12月11日期間通過長安引力APP&小程序下訂UNI-T車型的用戶，可以在“雙十二”0點參與秒殺，共20個名額。

除了成爲UNI-T車主，你也有機會免費參與活動：在12月5日-12月15日期間，所有人都可以在長安引力APP內【行者】街區#我要加入UNI別凍隊#話題下，通過發帖分享“我的冬日用車錦囊”，積贊最高的前20名用戶就能加入#UNI別凍隊#了。

假使你足夠幸運的搶到了#UNI別凍隊#的名額，你就能夠免費前往專屬媒體大咖、業界資深工程師的冰雪內測試驗之旅活動了。

寫在最後：其實很多事情，都需要一個契機去實現，譬如去冰天雪地的祖國最北邊駕駛長安UNI-T撒野。這種體驗，若不是有#UNI別凍隊#這樣的活動，恐怕你一輩子也不會有。相信我，在這樣寒冷的冬季，能有這樣一場酣暢淋漓的冰雪試駕的體驗，一定會爲你留下一頁美好的記憶。有心加入#UNI別凍隊#的朋友，現在就可以行動了。