经常关注二手车市场的朋友，一定对前段时间丰田普拉多、丰田陆巡、雷克萨斯LX570“天价行情”历历在目——两个气囊的“丐中丐”2.7L丰田普拉多仅敢卖45万，开了好几年的4.0L丰田陆巡还敢卖100万，雷克萨斯LX570就更恐怖了，卖150万-180万大有人在，要知道这些车主当时入手落地价不过130万左右，合着开了几年还赚好几十万，如此虚高的二手市场行情只能用陈奕迅的一首歌来评价——《浮夸》。

雪崩时没有一片雪花是无辜的，那些做着发财梦的二手贩子万万想不到把日系越野拉下神坛的不是德系，不是美系，而是来自中国的长城坦克（TANK）。

坦克（TANK）目前在售坦克300可谓高度对标了Jeep牧马人和丰田普拉多，不仅搭载了长城自主研发的2.0T高功率发动机，还匹配了ZF8速变速器，动力总成表现非常优秀，最大马力227ps峰值扭矩387N·m，更重要的是坦克300的越野性能也相当给力，高配“三把锁”车型能解锁较高难度越野场景，完全不输Jeep牧马人和丰田普拉多。更重要的是，坦克300配置更高，价格却不到丰田普拉多的一半，花大几十万买几十年前的产品不是“缴智商税”是啥？二手贩子难道真的以为有人会相信“一车传三代”的段子？

伴随着日系越野“天价行情”不断下探，坦克300的订单也在疯狂增长，据知情人士分享，坦克300的生产订单已排期至8月，其赛博限量版购买资格更是被炒至10万，由此可见坦克300的关注度。

如果说丰田普拉多被坦克300直接针对，二手价格虚高被受牵连还可以理解，售价高达百万级的丰田陆巡、雷克萨斯LX570为何也会深受其害？主要还得归功于长城汽车自主研发的3.0T高功率发动机和国内首款9AT纵置变速器动力总成太过“暴力”，这台3.0T V6发动机拥有260kW的最大功率以及极限状态下500N·m峰值扭矩，除了将搭载在长城全尺寸皮卡身上，未来这套动力总成很有可能搭载在坦克700、坦克800或其他坦克车型上，而这些即将上市的坦克高端车型即将成为角逐世界一流越野的有力竞争者。

座驾参谋

一车传三代，开几年不亏甚至还赚，这些日系越野“天价行情”其实更多是有价无市，被二手贩子刻意炒起来的，不信你问问身边真正出手的车主自己卖了多少钱。长城坦克（TANK）通过优秀的产品力及合理的定价打破了日系越野行业垄断，尤其是长城汽车不断投入研发，挑战世界一流品牌的精神更值得国人力捧！相信在不久的将来，坦克（TANK）一定会做到全球越野SUV市场占有率前三，冲击全球市场50万台销量，让我们拭目以待吧！

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