今年上海車展前，捷尼賽思(Genesis)以進口身份重返中國市場。品牌三度更名，導致大多數中國消費者不知道這個高端韓系品牌的真正名稱。

作爲韓國現代公司推出的小型運動豪華品牌，捷尼賽思定位於高端品牌。與雷克薩斯、英菲尼迪等品牌的發展史非常相似，捷尼賽思也是在歐美國家率先發力，再轉戰中國地區。

在北美最爲暢銷的中型車G70，迎來了2022小改款。重新設計的G70，充滿了有史以來最爲活力的運動氣質。

V字盾形大嘴配合鑽石型中網，以及兩側分體式大燈，上下一分爲二的長條形設計，內部光源也是分層設計，點亮後視覺衝擊力十足。新車線條一改以往的流暢大方風格，發動機蓋上隆起的筋線肌肉感十足，前包圍的位置使用了更爲誇張的運動化造型。

新G70長車頭短車尾，外擴式的前後翼子板，腰線從前翼子板處延伸至車尾，配備了鍍鉻五輻式輪圈與紅色剎車卡鉗，營造出了極強的運動色彩。

後備廂蓋末端採用了上翹的鴨尾尾翼造型，搭配雙邊共出的橢圓形排氣與銀色的小型擴散器，整體時尚運動。

內飾上，該車採用了全液晶儀表盤與帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤，中控位置配有10.25英寸的豎立式多媒體顯示屏。

中控部分及扶手箱都採用了軟質皮質包裹，門板內側及沙發座椅都採用真皮+縫線包覆。

新款捷尼賽思G70將會搭載2.0T和3.3T V6雙渦輪增壓發動機（最大輸出252匹和370匹），以及2.2T柴油動力版本。爲了彰顯整車的運動感，這幾個車型都新增了“運動+”駕駛模式，高配車型還會匹配四驅系統。

捷尼賽思即將入華，最先打入國內市場的就是備受矚目的G70，直接對標BBA三劍客，但畢竟品牌價值和溢價能力還是差BBA太多。據悉，新G70海外售價約24.9萬起，而面對國內市場，G70是否能在高端中型豪華車競爭中佔據優勢呢？