在2021年上海車展上，福特帶來了被認爲是蒙迪歐替代車型的EVOS跨界車，而近日，外媒在海外拍到了一組該車三廂版本的測試諜照，新車有着基本與EVOS完全相同的細節設計，但明顯更加低矮，有着傳統的四門三廂結構，更加接近於老款蒙迪歐車型的姿態。

根據此前網絡上曝光出的一張長安福特國產新車路線圖也可以看出，該車將緊隨今年四季度上市的EVOS車型，於2021年一季度國產上市。

在前臉部分新車基本完全複製了EVOS的設計，標誌性的鱗片是多邊形大嘴格柵，貫穿式的LED燈帶連接兩側彎鉤狀的日行燈組，以及下方的分體式遠近光燈組等都如出一轍，只是由於車頭更扁而對造型進行了壓縮，甚至前保險槓部分三段式鏤空裝飾也非常的相似，體現出同平臺車型的傳承性。

在車身側面，新車在B柱之前甚至也與EVOS基本一致，都有着傾斜的角度很大的A柱，隱藏式門把手等設計，而車頂也成大溜背轎跑式線條，只是整車姿態更加低矮，離地間隙更低，有着正統的轎車姿態，同時車尾線條也更加突出和明顯，根據此前的爆料稱，新車將是一款正統的四門轎車，並不帶有掀背結構。

而在車尾部分，雖然覆蓋着厚厚的僞裝，但隱約可以看到EVOS同款貫穿式尾燈，顯然對於同平臺車型，福特採用了一致的設計以節約成本，但尾箱細節線條似乎有所簡化，在定位方面可能會略低於EVOS。

按照此前多方面的消息，新車在開發代號上與EVOS同樣爲CD542，只是後綴英文字母不同，是同一項目衍生出的兩款不同的細分車型。以和EVOS形成高低搭配，對應不同的細分市場，在尺寸和定位方面應該會略低於EVOS，保住目前現款蒙迪歐車型的主打市場16~22萬元區間，而EVOS則將定位稍高，開拓跨界SUV車型市場的同時也一定程度上替代金牛座車型，主打20~26萬元市場。

以此推算，新車在內飾方面應該也會採用與EVOS相似的設計，不過在例如屏幕尺寸等細節方面配置可能會有所降低。而在動力方面，與此前申報全系2.0T的EVOS不同，新車可能會主打1.5T及2.0T低功率車型，正好也與現款蒙迪歐相似，至於到底是福克斯上的1.5T三缸還是福特全新研發的四缸動力，還有在官方進一步發佈。按照目前的進度，新車應該在年內於國內正式亮相，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。