沒有公佈預售價、車身尺寸沒說、續航里程不確定、很多技術參數只能大概說明……

沒有等到上海車展，急不可耐的小鵬汽車在昨天就讓旗下第三款汽車P5正式亮相。這場亮點不少的新車亮相品鑑會似乎顯得有些匆忙、急不可耐。

雖然很多媒體將其看成小鵬汽車下沉到15萬以下緊湊級新能源轎車市場的全新力作，起碼在筆者來看，小鵬P5顯然在即將到來的上海車展近百輛新車發佈會中絲毫不佔優勢，無論是產品力還是品牌性。

於是搶先一步似乎也是無奈之舉。

雖然號稱“全球首款量產激光雷達智能汽車小鵬P5”,但匆忙亮相的小鵬P5似乎槽點滿滿。

毫無美感的外形

新勢力造車品牌首先要確保車輛外觀造型一定要靚。但似乎小鵬P5完全沒有繼承大哥P7那大氣運動的外觀風格。

雖然定位於緊湊型純電轎車，但小鵬P5明顯平庸的外觀設計的確讓人聯想不到一絲新能源汽車的前衛風格。如果說前臉貫穿式的LED燈帶能與潮流搭邊的話，那平淡的尾部絕對是設計師的災難。

硬搬的貫穿燈帶、毫無美感的尾燈、略顯臃腫的尾門造型，小鵬P5的尾部設計的確毫無美感可言。

位置詭異的激光雷達

雖然小鵬P5搭載了激光雷達，但卻匪夷所思地安裝在前臉左右下方的霧燈處。

這個位置是極易被損傷的的車身部位之一。平時的剮蹭、行駛時的飛石甚至小重疊碰撞時都會導致激光雷達受損。與其他車型只需更換前保險槓覆蓋件的同時，小鵬P5的車主還增加了激光雷達的維修費用。

這在車主後期使用過程中肯定對錢包是不友好的。

對此小鵬汽車的解釋是爲了考慮將激光雷達安裝在車頂或者前風擋上風會影響車型外觀造型。

這個解釋你滿意嗎？

硬刷存在感的主動式進氣格柵

作爲純電車型，小鵬P5設計了前進氣格柵可以看做是對燃油車時代的致敬。但是純電車你設計了主動式進氣格柵是啥意思？

官方的解釋是在高速行駛時格柵會自動關閉從而減少風阻，進而降低電耗增加續航里程。

那請問小鵬汽車你不設計進氣格柵豈不是就可以一直減少風阻了嗎？別的品牌純電車型不需要散熱，就你家需要散熱？

主動式進氣格柵這個設計感覺完全就是設計師爲了設計而硬塞的功能，很有科技感但完全沒必要。

能在車裏躺着看電影？

不知道小鵬P5的設計師是不是經常因爲996或者007而缺覺，似乎什麼時候都能把牀融合到自己的想法中。

小鵬P5的一個功能是睡眠模式和影院模式。

在設計師看來，前排座椅放倒再搭配專門的氣墊後小鵬P5的車廂就變身成小旅館，再搭配專門的微型投影儀後就變身私家影院，甜蜜的兩人世界或者三口之樂豈不美哉？

腦補這個畫面我真樂了。

無論是加班還是旅遊，無論是兩人還是一家，花錢住個旅館睡個大牀洗個熱水澡不香嗎？在屋子裏看電影做遊戲刷抖音做瑜伽啥事不快樂？你希望孩子的假期記憶是車內不足兩平米的住宿回憶嗎？

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如果小鵬P5車主爲自己以後睡沙發還留了一層睡車裏的後路，那當我沒說。

如果你想花一份錢就能實現車房雙擁，那你可以考慮一下小鵬P5。

寫在最後

看了小鵬P5的新車亮相後，筆者對其後期的市場表現並不看好。

這次匆忙的亮相會沒有透露車輛本身例如續航里程等重要信息，只是講解了品牌在產品佈局上的新品動作。如果其新車價格不能控制在15萬以內，小鵬P5很難收到市場的認可。