“哥們兒，可以啊，京A的牌子！一看家裏就是Old money！”

“嗨，哪兒啊，您看看，帶倆字母的京A！”

重啓京A牌照，並納入到自編牌照的系統內，從一個側面也反映出汽車保有量激增與牌照容量不足之間的矛盾。所以當看到網傳國內車牌可能要大變樣的時候，我們也只是發出了“我懂的”會心微笑。

這次牌照更新傳言，還是個“文配圖”高級版本，新車牌的設計樣式甚至都有了模版。不管這事兒八字兒有沒有一撇，大家對現在的藍牌已經表現出了不滿，至少在審美層面是這樣的。

我們現在用的藍牌，其實是九②式車牌，在1994年開始普及，用了快30年了，要說也該換了。

許多人可能還記得，咱們還真搞過一次“換牌試點”。

在2002年的時候，北京，天津，杭州和深圳這四個城市曾經試點嘗試過個性化車牌，現在在路上還會偶爾看到，就是那種白藍漸變底色，京A在上，其餘3+3字母數字組合在下的牌子。

這種牌照自由度極高，帶來的好處就是號碼容量的爆炸式增加。以九②式車牌當時順序排列的方法，容量只有36萬。而02式的自由排列，則能擴充到3600萬。

天吶，100倍啊100倍。而且02式車牌當時絕對是走在技術前列的，34個防僞點，據說領先盜版分子技術15年。

這種容量高、技術新、防僞強、個性自由，集萬千寵愛於一身的車牌卻是個短命鬼，僅僅啓用了10天就被叫停，這是爲啥呢？

官方給出的原因是牌照製造所用的機器涉及到了知識產權的糾紛，而坊間言之鑿鑿的傳言則是因爲那些太個性、太招搖的“911-USA”、“RMB-520”、“SEX-010”等等，三觀不正有傷風化。

無論怎樣，02式車牌就這樣曇花一現，走了個過場。而且那些已經發放的02式牌照，在過戶、丟失補辦的時候，也會強制轉換成九②式的大藍牌。

之後的事情大家可能就熟悉了，因爲容量限制，九②式大藍牌也開放了自編號牌，重啓了舊有京A、京C號段。但這些也都只是治標不治本的辦法，從這個角度來看，更新牌照的可能性還是很大的。

而從審美角度來看，其實我們國家的汽車號牌歷史上也有好看的設計，比如更早之前的86式車牌，看起來有沒有感覺很時尚，比例舒服，配色舒服。

最後，我們順便也把世界各國的汽車號牌歷數一下，看看哪家的最時尚，哪家的最好看，哪家的最難辨認。

美國（定製化高度豐富，加州號牌雖然沒有新意，但一個California就讓人浮想聯翩）

歐盟（方便各國識別，科技含量高）

日本（舊有牌照古板嚴肅，新牌照又個性十足，當然選擇有底圖的彩色版本，是要額外捐款1000日元的，約合60人民幣）

印度（模仿英國，模仿歐盟，但不倫不類）

俄羅斯（戰鬥民族的獨特思維）

阿拉伯國家車牌（真看不懂，但豪車指數+1）

最後大家投個票，覺得網傳新號牌怎麼樣。