大多數人在考慮家用車時，都會傾向於去選擇以大衆朗逸爲代表的老牌家用車。大衆朗逸也確實不負衆望，本身有較爲不錯的車內空間和實用性，能在家用出行的過程中給車主和家人帶來舒適的出行體驗。但是，大衆朗逸終歸是一款五座車型，對於如今日漸增加的二胎家庭來說，大衆朗逸這樣的五座車型或多或少有些不夠便利。在這樣的情況下，自帶六座佈局的五菱凱捷順勢脫穎而出，成爲家用車當中又一款好選擇。

（大衆朗逸）

相較之大衆朗逸，五菱凱捷的誕生時間要晚一些，不過這不代表五菱凱捷的品質做工、產品力表現會遜色於大衆朗逸。和擁有大衆背書的大衆朗逸一樣，五菱凱捷也得到國際大廠的技術加持，它背靠上汽通用五菱，有上汽集團和通用集團的技術、資源加持，還是五菱品牌的首款全球銀標車型，自身的品質做工可以達到全球車級別，不輸給大衆朗逸。那麼在產品力表現上，五菱凱捷是否也能抗衡甚至超越大衆朗逸呢？彆着急，讓我們將這兩款車型放在一起做個簡單的對比。

（五菱凱捷）

在車身尺寸上，大衆朗逸表現不錯，車長4670mm，軸距2688mm，放在A級車中也不算小，坐在後排時，能比較輕鬆地翹起二郎腿。再加上大衆朗逸的車內座椅並不算硬，車內還有後排出風口和後排USB接口，從而保證了大衆朗逸的乘坐舒適度。

五菱凱捷在空間方面的表現則要更勝一籌，這款車的車長是4875mm，軸距是2800mm，能發現這車的尺寸數據明顯超過大衆朗逸，這也是五菱凱捷標配六座佈局的底氣所在。同時，五菱凱捷的第二排座椅自帶頭等艙級別的舒適度，獨立座椅上有側翼和腿託，車內的後排出風口還支持風量調節，也一樣自帶USB接口，所能帶來的乘坐舒適度甚至要優於大衆朗逸。

（大衆朗逸）

（五菱凱捷）

兩款車型的後備廂空間也有較大的不同。其中大衆朗逸是比較常規的三廂車設計，後備廂可開啓面積比較小，存放2-3個常規尺寸的行李廂綽綽有餘。但是想要放下更多的大件物品，就有些力不從心。

五菱凱捷則不同，該車的後備廂可開啓面積本來就更大，它的第三排座椅還是魔術座椅，可以在摺疊之後直接隱藏在後備廂的地臺之下，變相擴展後備廂的可利用空間，放下大件物品很輕鬆。而要是需要5人、6人同時出門的時候，只需要將第三排座椅拉起來，五菱凱捷便能輕鬆滿足車主不同的出行需求。

（大衆朗逸）

（五菱凱捷）

在動力方面，大衆朗逸提供1.5L和1.4T兩款發動機，分別有145牛·米和250牛·米的峯值扭矩，其中1.5L匹配5MT和6AT變速箱，而1.4T匹配7速乾式DCT變速箱。這樣的動力總成拿來日常家用已經足夠，甚至這臺1.4T發動機憑藉自身的扭矩，還能在駕駛中帶來一定的推背感。

五菱凱捷的動力表現也比較不錯，全系都標配1.5T發動機，提供6MT和模擬8速CVT兩款變速箱可選，峯值扭矩爲250牛·米，比肩大衆的1.4T。同時五菱凱捷自帶的模擬8速CVT變速箱，在換擋過程中會更平順，不像DCT變速箱一樣存在卡頓，日常家用時的舒適度會更優一些。

（大衆朗逸）

（五菱凱捷）

綜上所述，通過簡單的產品力對比，可以發現在家用屬性上，大衆朗逸並不比五菱凱捷出色太多，甚至在空間、實用性方面還遜色於凱捷。關鍵五菱凱捷本身的定價也比大衆朗逸略微親民一些，指導價爲8.58萬-11.68萬，入手難度更低。所以，如果你也有買車家用的需求，那麼不一定非得糾結大衆朗逸，五菱凱捷也是一個不錯的選擇。