外觀造型更爲激進帥氣，內飾設計更具未來感，整車品質感也有了全面的提升，從以上種種表現來看，奧迪A3的全新換代似乎就是一次“大革命”，本就以最入門級車型爲定位的奧迪豪車，這樣一來勢必吸引更多的關注，其銷量是否又會在這一次的升級中得到提升呢？我們一起來了解一下奧迪A3新車。

奧迪A3也就是新車的兩廂版車型比起三廂版車型即A3L在軸距上短一些，A3L的軸距進行加長，爲2680mm，而兩廂版的軸距爲2630mm，兩者相差50mm，軸距的差異讓第二排的空間也隨之有所差別，A3L的後排腿部空間會比A3的腿部空間稍微寬裕一些，但是由於車身造型的原因，A3L的二排座椅頭部空間卻不如A3。值得一提的是，儘管加長軸距後的A3L仍未達到2.7米，但是能以更短的軸距做到和軸距2789mm的奔馳A級幾乎同樣的空間表現，奧迪A3L在這一方面的表現亦是可圈可點。

接着我們來到車內，大面積的軟性搪塑材質以及皮質面料讓車款內飾條件對得起豪車的稱號，橫向略帶貫穿式效果的空調出風口，內嵌式的儀表盤讓車款具有強烈的未來感。

新車的外觀設計依舊具有濃厚的家族設計感，但是比起老款車型，新一代車型有了更新的改觀。這叫犀利的大燈在常規狀態下已經很吸睛，有着“燈廠”的奧迪大燈在點亮後更是進一步增強了車款的犀利程度；六邊形的大尺寸中網一如既往，採用了銀色飾條包邊，並未與大燈採用一體式設計，獨立的設計讓前臉層次更爲豐富。

車身線條十分豐富，一條貫穿車身側面的平直腰線將車身比例拉長，一條折角線條則將車款的運動感表現得淋漓盡致。車尾採用了近似三角形的尾燈，犀利的對角造型讓車尾的兇狠暴露無遺，雙邊雙出的排氣造型倒是霸氣，只可惜僅爲“樣子貨”，真正的排氣口採用了隱藏式設計。

配置方面，新款奧迪A3全系標配LED光源，在大燈設計這一方面，奧迪旗下車型從未輸過；全系標配10.1英寸觸控液晶屏，支持手機互聯、語音識別，但是導航系統需要選裝；大尺寸的液晶儀表盤讓內飾形象更加時尚，後駐車雷達、定速巡航、運動模式切換髮動啓停、上坡輔助等爲全系標配，只是倒車影像、電動天窗等在低配車型需選裝；而且像多數自主品牌車型常見的L2級駕駛輔助系統在奧迪A3車型上部分功能需選裝、部分功能甚至無法選裝。新車的配置雖說夠用不過，但是作爲一款豪華品牌旗下的車型，奧迪A3的配置卻不如價格低上一倍的一些車型來得豐富，亦成爲了它的短板。

若不談配置，提及該車款的三大件，奧迪A3是否有優勢呢？新車全系搭載的是一臺1.4L渦輪增壓發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，這一套動力系統我們已經非常熟悉，穩定性自不用說。這一套動力系統有着優秀的操控表現，但是150PS的最大馬力以及250N·m的峯值扭矩確實顯得拖沓且動力不足了，尤其是在換擋以及後半段加速的時候；而在如此狀態下，奧迪A3 Sportback的實測油耗依然達到了6.8L/100公里，A3L Limousine的實測油耗爲7.2L/100公里，這樣一款喝95號汽油的緊湊級車身對比同級別車型其油耗表現不夠經濟。當然這款車也有優點，那便是全系標配前麥弗遜後多連桿雙獨懸，雖然入門即上了20萬的車型這樣的底盤懸掛似乎不值一提，但是比起同級別入門級豪車，奧迪A3的表現已經在上游了。