CTCC 2020赛季落下帷幕，依托起亚汽车在发动机领域深厚的技术积淀和全球领先的研发实力，东风悦达起亚全新一代K3赛车搭载起亚自主研发的2.0T涡轮增压发动机，助力东风悦达起亚车队实现CTCC“6年5冠”的赛道统治级成绩。

CTCC 赛车技术，源于全球各大汽车制造厂商民用车技术平台，有着严苛的赛事改装规则，并非想怎么改就怎么改。车队首先需要选择一台引擎技术先进，底盘性能优异，车架刚性十足的民用车型作为赛车原型，有了这些才能在原型车基础上，按照赛事规则研发改装出最优秀的冠军赛车。

赛车研发改装三要素，偷轻减重、动力提升、底盘调校，在性能、重量、操控之间就像是相互制约的天平，当一切达到平衡取舍，性能最佳的赛车，最棒的车手，最优秀的团队，成就了东风悦达起亚6年5冠的优秀成绩。

东风悦达起亚的优秀战绩跨越了自然吸气和涡轮增压两个时代，NA时代赛车引擎更注重调高转速获取动力，过弯时更高的极限转速少用一个档，再加上序列式变速箱和差速锁加持，高凸轮轴万转曲轴轻量化轮毂等，轻快猛准就是王道！而到了涡轮增压引擎时代，赛车引擎涉及的技术则要复杂得多……

本次夺冠的全新一代K3赛车，赛车所搭载的引擎由起亚技术中心-韩国南阳研究所自主研发，这款源自Smartstream动力系统的2.0T涡轮增压发动机，在研究所和车队工程师的调教下，赛车引擎达到了惊人的440Ps，580 Nm最大扭矩，在CTCC高强度的赛事下，为了维持连续的动力输出，是不能让赛车引擎转速掉进中低转速区间的，需要引擎随时保持在最大功率和扭矩输出平台，这台引擎不仅展现出了超高的改装潜力，也展现出了民用原型机极强的稳定性。

2020赛季，东风悦达起亚车队在本年度的8站16回合赛事中，凭借6座厂商杯冠军、5座车手冠军，共11座冠军奖杯，厂商总积分413分的佳绩成功卫冕年度厂商杯总冠军，实现“6年5冠”。

现代·起亚汽车作为全球TOP 5车企，在发动机领域拥有深厚的技术积淀和强大的研发实力，我们来看看这台全球十佳黑科技引擎Smartstream动力系统，是如何爆发拿下6年5冠

Smartstream动力系统是现代·起亚汽车新一代动力系统，致力于通过整合多种高端技术为用户带来优秀的驾驶体验。Smartstream动力系统囊括全球首创第四代CVVD技术、高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术，提高发动机动力性能、改善燃油经济性、降低尾气排放。

汽车诞生的133年间，在发动机技术领域，气门控制技术经历CVVT、D-CVVT、CVVL三代气门技术。在Smartstream动力系统中，首屈一指的便是全球独创第四代CVVD发动机技术，实现了发动机在气门控制技术领域的新突破，让用户实现以一台发动机的付出，拥有两台发动机的优势，堪称百年燃油发动机历史上的又一创举，汽车行业里程碑式的技术进步。

它是世界上第一项独立控制气门开闭时间和时长可变的技术，其技术核心是在控制进气门开闭的凸轮内，增加了调节旋转重心的连接装置，由此改变凸轮的旋转速度，从而控制气门开闭的持续时间，对气门开闭的控制可精细至1400级，循环模式可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换。气缸的有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果，最终获得理想的动力输出和燃油效率也大大减少尾气排放。

凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%，被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”。结合高级驾驶辅助系统ADAS，充分了解交通、路况、车速等信息，又实现“更智能的动力总成”，在优化发动机的同时，让驾驶体验更加轻松愉悦。

东风悦达起亚将赛道积累的发动机技术、底盘调教等汽车核心领域的经验应用到量产车型的开发中，让动力性能成为其产品的全新标签，为用户带来全新的驾驶乐趣和卓越的出行体验，让用户重新发现起亚。

2.0T涡轮增压发动机不仅助力车队在赛道上表现优异，也助力东风悦达起亚“TECH战略”落地。作为“TECH战略”落地的最新举措，品牌旗舰车型K5凯酷提供270T（1.5T）和380T（2.0T）两种动力。其中1.5T发动机采用全球独创第四代CVVD技术。

沃德十佳引擎俱乐部榜单常客

自2008年首次获奖后，现代·起亚汽车连续6年登榜，共计12次获奖，动力总成技术实力得到权威认证。2020“沃德十佳”：现代·起亚汽车2款上榜，6款入围，成入围评选项数最多集团。在2020年“沃德十佳发动机与动力系统”评选中，全新的Smartstream 1.6涡轮引擎，K5凯酷搭载同款发动机和KONA EV的动力总成系统均榜上有名。电动汽车、氢燃料电池车、内燃机汽车的6大动力总成系统被列为评选对象，成为了入围评选项数最多的集团。

赛车运动是推动量产车型技术发展的催化剂，东风悦达起亚积极参加CTCC赛事，将赛道积累的发动机技术、底盘调教等汽车核心领域的经验应用到量产车型的开发中，以标签式的“Turbo”动力打造明星车型，进一步落地“TECH战略”。

K5凯酷上市即热销，作为一款专为Z世代打造的Dream Car，K5凯酷上市后不到两个月总销量过万台，且上升势头明显，2.0T车型更是一车难求，成为B级车市场上的“新宠”。

动力果敢不拖沓，相比同级，K5凯酷提供了更丰富的选择、更先进的科技、更强劲的动力，强劲动力一触即发不拖泥带水。270T（1.5T）和380T（2.0T）两种动力，兼顾优雅从容或澎湃豪迈的驾驶偏好。

创新1.5T高效发动机采用全球独创第四代CVVD技术，让动力性能与燃油效率完美结合，匹配高效7DCT双离合变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗，优势明显。全新2.0T Nu系列发动机，匹配同级领先8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，百公里综合油耗6.8升，强劲动力让激情在引擎轰鸣中一触即发。

东风悦达起亚在2020北京国际车展上发布了新十年的战略方向和发展蓝图，确立了“一体三翼”行动计划，聚焦“TECH（Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid）”打造差异化优势，推出富有价值感与竞争力的新技术和新车型，加速转型升级，重回主流赛道。其中到2025年实现：量产车型的发动机全部搭载增压和全球独创的CVVD技术。